动感新潮玩再升级 新款名爵ZS设计解读

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对于任何一个设计师来说，提升一个系统的设计理念都是不容易的。三年前，邵景峰带领的SAIC设计团队下定决心，要让MG品牌回归全球市场，从而打造了“感性”的设计理念，同时打造了包括ZS、E-motion概念车、MG 6、HS、EZS在内的在国内外市场都取得不错成绩的热门车型，在MG品牌产品上重新刻下了年轻、新潮玩法的标签。三年后的今天，“感性力量”设计的第二章即将拉开帷幕，新一轮的头脑风暴对年轻的SAIC设计团队来说是一次极大的考验。在过去的三年里，我们的时代发生了多少变化？消费者的口味发生了哪些变化？人的用车习惯是不是更前卫？作为MG品牌家族中最受欢迎的车型，全新MG ZS依然作为这一轮品牌变革的先锋出现。

●第二代“感性动力”设计的战略变革

“感性”这个词对我们来说并不陌生。近年来，我们几乎在每一款全新的MG车上都听到过这个词。在SAIC全球设计总监邵景峰看来，坚持用“感性”的设计语言来打造MG的新产品，风险极大。现在我们看到，与国内其他车企相比，MG品牌对青春和运动的宣传几乎最多，但在当时的市场上，运动车型并不是主流市场的趋势，大多数消费者还是更关注那些应用场景丰富、功能全面的产品。

“一开始我们只强调车辆要有动感的成分和运动的设计元素，老板们会担心销量。它们能卖得好吗？我们还需要考虑产品是否能被全球市场接受，这需要当时仔细考虑，所以我们对每一款产品的推出都非常谨慎。”邵景峰在评价第一代“感性力量”设计的产品时表示。

如果说第一代“感性动力”设计只是对动态设计的一种探索和尝试，那么按照邵景峰的想法，第二代“感性动力”设计就是从主流动态到现实运动的一次大变革。他认为，这个时代充满不确定性，没有经验和标准，生活方式完全开放和多元化，年轻人和老年人对创新的理解和追求没有明显的代际差异。

“你可以看到新闻联播主持人每天都活跃在颤音平台上，也可以看到人民日报的官方微活动堪比微博大v，因此，如今消费者的选车理念与以往大不相同。我们可以在新车上加入更多以往不敢采用的设计元素。一直很受欢迎的概念跑车E-motion已经预定量产，很快就会和大家见面。它的推出也将使MG品牌真正找到跑车文化。”在谈及时代变迁时，邵景峰的眼睛简直发亮了。从设计师的角度来看，现在是最好的时代之一。

●无论时代多好，我们都要看产品:三大主题变化。

作为MG每一次产品线变革的排头兵，MG ZS不仅是品牌的销售力量，更引领了整整一代车型的设计潮流，所以“感性力量”设计的进化还是从MG ZS车型开始的。设计团队为全新MG ZS的设计进化总结了三个主题:高表现力、黑骑士和新流行。

邵景峰认为，高表达是目前整个汽车市场所有汽车设计师面临的最大问题。在日常生活中，越来越多的年轻人喜欢用一些特殊的表达方式来表达自己的情感，人们对明星的审美也在一天天的变化。我们曾经认为理所当然的东西正在逐渐被推翻，这让汽车设计师们不断思考，人的生活方式和汽车表情符号有什么联系吗？答案是肯定的。

所以在MG ZS的设计过程中，大家都意识到曾经的“温柔动感”过于保守，现代人群更需要的是“强大的生命力”，所以MG ZS的前格栅采用了倒置的设计，与之前的稳定感有些不同。与老款ZS相比，该车的前边缘向前延伸，降低了视觉重心，营造出更加凶狠、强悍的运动形象。

格栅的内凹设计得到了保留，而内部则采用了名为“黑曜石矩阵”的网状造型，充满立体感，并采用了高光反光涂层，视觉效果更加一体化。内部网的边缘有一定的厚度。邵景峰认为这个厚度一定要在过程中解决，因为这是英国品牌的传统元素，包括捷豹、阿斯顿·马丁都可以看到类似的设计，代表着一种传承。

全新MG ZS上的进气格栅和LED大灯开始独立，这也意味着在全新的“感性动力”设计理念下，后续车型很有可能会采用类似的前脸设计。用邵景峰的话来说，十年前，设计师努力将格栅和大灯连接在一起，但俗话说，当越来越多的厂商开始采用这种设计时，设计界开始逐渐将格栅和大灯分开。

但新车的前脸并不是简单的重新设计格栅，将其与大灯分开，而是需要对每一个单独的部分进行重新设计和强调，从而带来车头的整体变化。设计团队认为大灯的造型是新ZS面部表情的重要组成部分。为了更加凸显运动气质，全新设计理念下MG家族车型的大灯灵感设计将全部来自赛道，前后车灯将完全呼应。比如全新MG ZS的大灯设计灵感来自英国银石赛道的维修区建筑。

前后大灯均采用全黑背景，表达出一种不可知的力量感，这也与新设计理念中的“黑骑士”主题相对应。黑色是所有设计师最喜欢的颜色。黑色象征力量，代表酷，也是最商业化、最安全的配色，广泛应用于汽车设计的运动系统中。新款ZS不仅有黑色进气格栅、黑色大灯，还有黑色雾灯、黑色后视镜、黑色侧裙和黑色轮圈。

“三年前，我们甚至不敢使用这些元素。领导者永远不会批准它们，市场也不会接受它们。但是现在我们觉得时机成熟了，连公司领导都来问我能不能把这个地方变成黑的，在那里用黑的...所以我认为这是一个非常开放和创新的时代，是时候将这些元素应用到新车上了。”在谈到黑色装饰的使用时，邵景峰说。

与老款车型相比，车身侧面的变化并不算太大。腰围是否应该保留，在公司内部引起了一些讨论，但最终大家都认为这是MG作为百年英国品牌的经典元素，值得被利用。在靠近车头的部分，腰线转向哪里？这个转折点和发动机罩的脊线相互呼应。17寸战斧双色细轮圈也比老款动感多了，邵景峰也坦言如果尺寸能大一点，整车比例会更完美。然而，受轮胎规格、燃油经济性和后期维护成本的限制，这个尺寸现在是许多权衡的结果。

尾部的变化相对较小，后挡风玻璃和整个尾部仍然遵循黄金比例，隐藏在LOGO中的尾门开关仍然是邵景峰最喜欢的设计之一。如前所述，尾灯的设计与前大灯相呼应，而后保险杠两侧的雾灯也与车头相呼应，类似宽体套件的视觉效果用简单的线条勾勒出来，内饰也采用了类似前格栅的亮黑色内网设计。

第三个主题“新流行”，应该延伸到汽车上来理解。其实早期流行风格的起源就在英国，所谓的“pop”其实就是英语Popular的同音异义词。流行风格本身就是反对单调和陈旧观念的，希望有新的夸张和视觉上强烈的设计风格来体现新的消费观念、新的文化认同立场和新的自我表达中心。所以流行设计强调灵活性和消费性，产品的寿命要短，以适应不断变化的社会文化。

因此，在新ZS的车内，我们看到了一个基于Pop设计的全新沉浸式座舱，这是一个更注重驾驶的设计，强调活力，所以在配色上更大胆。这些材料完全没有受到损害。所有司机和乘客能接触到的地方都是用柔软的材料制成的。内饰首次加入柔软的碳纤维质感皮革和红色缝线，包括方向盘在内的其他地方都能看到红色缝线。

圆形空出风口没什么不同，只是颜色变了。邵景峰认为红色可以更好地突出表现。全液晶仪表盘和浮动多媒体屏幕是满足年轻人需求的最佳搭配，更不用说L2辅助驾驶+斑马智行3.0系统了。一体式钢琴键也是一种分层的设计手法，比传统的车钥匙更有设计感，也更容易使用。

前后共有4个USB充电接口，后方空出风口也首次出现在MG ZS上。从设计图来看，未来还会增加无线充电功能。邵景峰认为设计团队也需要了解用户的需求，所以新款ZS在人性化配置方面有了明显的提升，甚至我们可以在副驾驶一侧看到一个实用的手柄。

至于流行的设计风格，色彩或许是营造氛围感最简单的方式，所以全新MG ZS的另一大变化就是配色。除了老款车型上已经有的雪山白、极红、电光橙三种配色方案外，新车最大的变化就是圣莫里茨蓝的应用。这个配色方案的灵感来源于滑雪胜地圣莫里茨，这里阳光普照阿尔卑斯山，雪山倒映蓝天空，雪山的白色珍珠在蓝色中显露，视觉效果惊艳。

此外，邵景峰还透露了如今市场上若隐若现的绿色趋势，包括一些具有运动特色的豪华品牌，他们的绿色车型也非常受欢迎。因此，SAIC设计部色彩团队也在进行绿色涂料的研究，未来会在后续新车中与大家见面。当然，他也开玩笑说，目前国内还没敢推出绿色车型。毕竟，这是一个更“热门”的配色方案。现在，让我们先试着看一看，想想如何定义和指导这个配色方案。毕竟绿色也是英国品牌的经典而重要的配色。

●编辑摘要

最后，让我们总结一下这个模型。从设计上看，全新MG ZS应该算是中期改款。在引入“感性动力”设计三年并取得初步市场成功后，设计团队现已进入第二轮升级。随着现代人生活方式的改变和对新事物的理解，更多以前无法接受的理念和设计元素现在可以应用到新车上，这让新车看起来像是在思考品牌的运动定位，而ZS只是这一进化过程的第一步。

作为品牌最受欢迎的车型，新ZS不仅在造型设计上走得更远，而且在配置和动力系统上也进行了大幅度升级，增加了L2级辅助驾驶和斑马智行3.0系统，并采用了通用1.3T发动机和爱信6AT变速箱的组合，不亚于一台换代产品。随着这篇设计解读文章的发布，我们将陆续为大家带来新车的静态解读和动态试驾文章。如果您对MG ZS车系感兴趣，请耐心等待我们的后续报道，敬请关注。