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从目前国内汽车市场的发展来看，紧凑型车仍将是未来几年的主要销售车型。蛋糕这么大，大家都想多吃点，这也是很多汽车厂商同时在这个市场投放两三款车型的主要原因。俗话说“多劳多得”！这种现象在中国品牌中尤为明显，奇瑞就是其中之一。在先后推出Arrizo 7和Arrizo 3后，今年继续推出Arrizo 5，希望通过三个子车型占领紧凑型轿车市场。

3月18日晚，阿里扎5正式上市，价格区间5890-9790万元。值得一提的是，这次在中国、巴西、埃及等6个国际市场上市，意味着我们又有一款“国货”进入国际市场。这次上市的Arrizo 5排量只有1.5L，根据配置和变速箱的不同分为10款。有很多模型。这10款车型如何选择？看完整的课文，答案就知道了。

在分析这10款机型的配置，给出我认为最值得推荐的机型之前，先简单回顾一下全新的Arrizo 5，让对它感兴趣的人有更深的了解。

●新车介绍:

Arrizo系列车型的推出，让国内消费者看到了奇瑞在汽车设计方面的进步。从目前该系列的三款紧凑型车来看，它们的设计都是正向研发，原创性很高，值得称道，也是未来应该坚持的发展方向。

Arrizo 5的长宽高为4572mm×1825mm×1482mm，轴距为2670mm，车身尺寸介于Arrizo 3和Arrizo 7之间。与帝豪、逸动相比，Arrizo 5的优势并不明显。在外形设计方面，它给人的第一印象是比它的同门兄弟Arrizo 3和Arrizo 7更年轻，从中我们也可以看出它们之间的定位差异。

它的身体线条看起来不是很有力，但轮廓圆润饱满。在一些细节上，我们可以清晰的看到它年轻时尚的感觉，比如上下格栅采用蜂窝状设计，面积不要太小，中网的镀铬饰条与大灯的内线条相连等等。

侧面车身的设计还算不错。C柱与后备箱的过渡和谐自然，感觉不像某些车型那样拉出“尾巴”。此外，短前后悬设计使其车身看起来更加紧凑，而清晰缓慢上升的双腰线和短后悬设计则为其增添了些许运动气息。

车尾的造型也是用流畅的线条勾勒出来的，看起来比较饱满，这里的线条变化比较多，比车头更有层次感。它的后围底边采用黑色无漆材质，一方面起到了分割视野的作用，另一方面遇到小划痕后可以避免维修，降低了使用成本。排气管采用隐藏式设计，不破坏后围的整体性。以一辆排量只有1.5L的家用车来衡量，这样的设计也是合理的。

在内饰设计中可以看到Arrizo系列的一些共同特点。简约、简约的风格和全黑配色给人一种年轻化的感觉。预计中控台采用硬质材料，也在合理范围内。不过为了提升质感，除了最低款车型，中控台上部和车门上部都覆盖了一层薄薄的软塑料，使得触感和视觉感受更加令人满意。此外，高亮度镀铬饰条运用得当，有效提升了内饰的精致感。

详细的配置分析将在后面介绍。现在简单说一下我觉得值得一提的配置，就是高配车型配备的多媒体系统。配备8英寸智能电容屏，搭载奇瑞独家研发的Cloudrive 2.0智能云互联驾驶系统。此外，车身稳定控制系统属于Arrizo 5所有车型的标准装备，在这个价位上非常值得称赞。此外，我们还可以在顶配车型上看到电子手刹、电动折叠外后视镜、氙气大灯等更高级的配置。

Arrizo 5前后座的包裹性和靠背与车身的贴合度都非常好。相信奇瑞在座椅的人体工程学设计上下了不少功夫。至于车内的乘坐空舱，它的后腿空舱表现不错。得益于更宽的车身，车内横向空厢也相对较大，但由于车顶造型的影响，后排头部空厢略显局促。另外，很遗憾后排中间没有头枕。

车内储物间空比较常规，没有什么突出的地方。它的后备箱空并没有因为短而紧凑的车尾造型而严重缩水。遗憾的是，430L的存储容量在同级别中没有任何优势，但满足日常使用也不会有问题。此外，后排座椅的靠背支撑着整个跌落，但跌落后后备箱的地板有一定的凸起，对实用性有一定的影响。

目前Arrizo 5只有1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，最大扭矩141牛米，匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱。据悉，奇瑞稍后会为其增加一台1.5T涡轮增压发动机，预计会是Arrizo 7上的那台。相信这更值得期待。

●配置分析:

简单回顾了之前的文章，相信大家对Arrizo 5已经有了一定的了解。接下来我们来看看Arrizo 5的各种型号的配置表现。这次上市的Arrizo 5车型多达10款。经过初步筛选，我发现如果不考虑变速箱，其实相当于只有6个级别的配置。说白了，Arrizo 5其实可以分为领先版、领先版、智效领先版、领先版、领先版、领先版。

凌超版、凌锐版、凌镇版手动和CVT变速箱车型的主要区别在于变速箱。此外，手动变速箱车型有换挡提醒，而CVT变速箱车型配备ECO经济驾驶模式，其余配置完全相同。这三个版本的手动变速箱车型和CVT变速箱车型的价格差才8000元。如果你不喜欢手动变速箱，我觉得多花8000元换个CVT变速箱还是值得的。

之前公布预售价格的时候，智能版没有出现。这一次是“意外”。其手动和CVT变速箱车型的区别在于，除了变速箱之外，手动变速箱车型还有更多的发动机自动启停技术和换挡提醒装置。CVT变速箱车型的ECO经济驾驶模式相对较多。两款变速箱的价格差也在8000元左右，也在合理范围内。

◆最低1.5L手动领版配置怎么样？

“基础配置比较齐全，而主动安全配置是亮点！』

作为Arrizo 5车系中的最低配车型，1.5L手动领版的配置基本令人满意，与5.89万元的定价保持一致。从上表可以看出，它的基本配置比较齐全，而牵引力控制系统、车身稳定控制系统和上坡辅助是它比较亮眼的配置。至于是否值得推荐，不妨看完其他车型的配置分析再判断。

◆领先版还是领先版？

“相对多或少升级的潮领版配置”

时髦版只比时髦版贵5000元，但多了十几个附加配置和几个升级配置。我觉得用这么大的差价得到这么明显的促销，绝对是物有所值的。轮胎升级、巡航控制、座椅材质升级、中控台材质表面材质升级，光是这些项目就已经物有所值了。显然，时尚版的可购买性要比时尚版高很多。

◆潮领版还是智领版？

智能驾驶版注重节能，其手动变速箱车型比潮驾版有更多的发动机启停技术和AMS能量回收管理系统。CVT比潮领版拥有更多的AMS能量回收管理系统。此外，它的动力类型也升级为电力，胎压监测系统也相对较多。

虽然它的售价比潮领版高了3000元，但我觉得还是物有所值的，我相信AMS能量回收管理系统和发动机启停技术可以为它获得相对更好的燃油经济性，买车后的养车成本也更有优势，所以我觉得智能领版的可购买性比潮领版更高，尤其是它的手动变速箱车型。

◆智能版还是锐版？

“配置相对更多或更犀利的版本”

领先版的比较优势配置在于车载多媒体系统和舒适性配置，而智能驾驶版的优势在于节能配置和助力型。两辆车的差价只有3000元。如何选择？我认为这取决于你的个人需求。如果对油耗比较敏感的话，可以选择smart Drive Edition，不仅可以为购车节省3000元，而且燃油经济性相对更好，购车后还能节省一点养车成本。

◆领先版还是领先版？

领版是全系第二好的搭配，配置相当不错。虽然它的价格比前沿版贵了1万元，但升级也很明显。光是前排侧气囊、前/后排侧气帘、无钥匙进入/启动系统和多媒体系统升级就已经物有所值。

“版本相对较多或改进的配置”

不可否认，领先版也是性价比很高的Arrizo 5车型，但其手动变速箱车型的价格已经达到了7.99万元，CVT车型甚至达到了8.79万元。在这个价格范围内，已经有很多车型可供选择。同门兄弟Arrizo 7的1.6L高端车型正好以这个价格销售，竞争优势无形中被削弱。在我看来，凌镇版更适合那些钱多，真正喜欢阿里扎5的人。

◆领先版还是领先版？

下一个选择是顶配版，比顶配版贵1万元。可以获得一系列更高级的配置，如氙气大灯、前排座椅加热、主驾驶座8向电动调节等。按这个计算也值这个钱！但这款高级版售价高达9.79万元，这个价位可供选择的紧凑型车实在太多了，甚至已经涉及到一些合资紧凑型车或者中国品牌紧凑型SUV的价格区间，虽然亮点很多，但也不容易抓住大多数消费者的心。毕竟大多数喜欢的消费者都是务实的。

推荐型号:

◆智能效果驾驶版:★★★★

其基本配置齐全，价格合理。与潮领版相比，具有提升燃油经济性的配置优势，如发动机启停技术、AMS能量回收管理系统等。此外，电动助力转向系统和胎压监测系统也增加了不少分数。就综合实力而言，我认为智能驾驶版是最值得推荐的Arrizo 5车型。

◆潮版:★★★

新潮版售价6.39/7.19万元，大部分消费者都能接受。最重要的是它的配置有着不错的性能，主动安全配置也不差，而且舒适便捷配置丰富。之所以被认为是下一个推荐车型，是因为它没有配备智能效果驱动设备来提高燃油经济性，消费者买车后的养车成本会相对较高。我前面说过，Arrizo 5的目标消费者主要是实用主义者，他们心中的花哨配置有时候并没有省油那么实用。

◆领先锐版:★★★

领先版的配置比智能领先版和潮领版更齐全，但其相对升级的配置是锦上添花，不一定需要，6.99/7.79万元的价格在受众范围上也比前两款车型窄，但却是一款值得推荐的Ariza 5车型。

●全文总结:

在10款车型和6个级别的配置中，我认为smart Drive的两款车型性价比最高，最适合它的消费者，因为价格合适，配置符合要求，应有尽有。从前面的分析可以看出，Arrizo 5的定价是有诚意的，可以很好的补充Arrizo 3和Arrizo 7。一个系列的三个型号同时在同一个市场竞争。这种方法是否有效还有待市场验证。总而言之，作为中国品牌推出的新车，Arrizo 5的表现值得期待。

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