威兰达四驱可以切换吗

威兰达四驱可以切换。ECO是经济模式，SPORT是体育模式。两者的区别在于，前者节能但动力输出较弱，后者较强，较低的EV MODE为电动模式。

威兰达：四驱系统循迹性优于通过性威兰达三款四驱系统中最基础的就是DTC动态扭矩控制四驱系统，顾名思义，DTC的主要特点是扭矩的动态分配。威兰达的DTC四驱系统可进行100：0—50：50的前后轮扭矩无极调节分配，也就是可在完全的前驱和50：50的四驱之间转换，能提供更好的非铺装路面行驶性能。当然了，这种类型的四驱系统在同级别车型中广泛采用，不算是威兰达的独特之处。

这套四驱系统在结构上也很好理解，跟很多常见的城市SUV一样，都是由中央多片式离合器式限滑差速器来实现前后轴的扭矩分配，与威兰达的E-four电子四驱系统相比要更加简单。不过在动力响应分配速度和前后轴扭矩分配比例上都要弱一些，威兰达的四驱系统有了双擎动力系统的帮助能耗会更低，这一点是XC40的四驱比不上的。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）