宝马3系gt的车门是铁的还是铝的

宝马3系车身并不是使用的铝合金材质，是钢板材质。国产版长轴汽车型号的车重比标轴版添加40kg，由于国产3系的车身沒有使用铝合金覆盖件。

宝马3系gt使用了四门无边款设计，这是宝马旗下的一架跨界车。宝马3系gt的底盘和动力总成与第六代宝马3系是相似的。不过宝马3系gt全系基本都是进口汽车型，这一款车是没有被国产的。

宝马3系gt的后备箱开口和空间基本都要比3系更大，这一款车的有用性是更好的。

宝马3系gt一共使用的是两款发动机，一架是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。

低功率版2.0升涡轮增压发动机有184马力和270牛米的最大扭矩。

与这款发动机匹配的是来源于zf的8at变速器。

高功率版2.0升涡轮增压发动机有252马力和350牛米的最大扭矩。

与这款发动机匹配的是来源于zf的8at变速器。

宝马3系gt的前悬架使用的是与3系相似的双球节独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

宝马旗下的非常多汽车基本都在用双球节独立悬架，这样的悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的。

双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型调节臂改成了两个连杆，这样子悬架与羊角就有两个连接点了。

双球节悬架可以提高转向的精准性，还可以抑制车身的侧倾幅度。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）