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本田冠道发动机是四缸设计,分为1.5T和2.0T两种动力系统,中低配车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大马力193Ps,最大功率142kW,匹配的是CVT无级变速箱;高配车型搭载的是2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机,最大马力272Ps,最大功率200kW,匹配的传动系统是9挡手自一体变速箱。
本田冠道该车在动力方面采用的事1.5T 和2.0T的动力,根据1.5t发动机的动力参数来看,达到了193匹马力,采用的是本田毕竟有争议性的地球梦发动机,冠道这款发动机在本田一些旗舰车型上面也是广泛的应用,作为这款发动机而已,最大的亮点是通过对内部机构的优化,进一步降低内摩擦,提高传动效率,在燃油经济性方面有着好的表现。当然从另一个角度上面去看,1.7顿左右的车从油耗表现上面还是比较友好的,单跑高速能跑进7.5个油,城市综合路况下来百公里在12.2个油,同时该车搭载了CVT的变速箱,在平顺上面会差一点,当然可以忽略。展开全部从数据上看,这台1.5T涡轮增压发动机在冠道240TURBO上,其最大功率和峰值扭矩各被上调了12kW与23Nm,最大功率达到了142kW(193Ps)/560rpm,峰值扭矩为243Nm/2000-5000rpm,不仅动力更强,最大功率和最大扭矩都是最大的。可能很多人会觉得账面数据和实际表现是两码事,那么实际驾驶感受如何,来告诉。冠道240TURBO的油门响应比较灵敏,动力响应也比较直接,低转速区间有点跃跃欲试之感,尤其是开启“S”模式以后。它的动力输出也很持续,它的中后段提速也是比较轻快的。在高速公路上,从60km/h的巡航速度突然提速到80km/h或者100km/h,稍微深踩点油门,速度很自然地就提上去了。冠道240TURBO的动力储配和平顺性都达到了很不错的标准,无论是拉着一家老小出行还是偶尔小小激情一把都能满足,小马拉大车是不存在的。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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