2021慕尼黑车展 BMW i循环概念车全球首发

i Vision Circular 参考价：未上市

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在9月6日开幕的2021国际汽车与智能出行博览会(IAA，在中国被称为慕尼黑车展)上，宝马集团发布了BMW i Vision Circular概念车，旨在以数字化设计打造智能、可持续的城市出行体验。

宝马i-cycle概念车(BMW i Vision Circular（查成交价|参配|优惠政策）)降低了车辆设计的复杂性，减少了资源的使用，增加了驾乘人员的愉悦体验，为未来的车辆设计开辟了新的可能。同时，概念车融合多种数字技术打造全新体验，并通过云计算不断更新，让产品在技术上“常用常新”。

外观上，宝马i Vision Circular概念车前部减少了材料的使用，没有镀铬，没有车架，也没有传统的柱状设计，但却以艺术美感的数字动画展现了宝马经典的肾形设计。

细长的数字接口被用作侧面和窗户周围的装饰条，延伸到霍夫迈斯特的角落。这种经典元素不仅具有艺术美，还具有显示和控制功能。可以显示车辆状态信息，当用户靠近时可以显示灯光。

在车尾部分，我们继续坚持简化设计，车门集成了尾灯功能，依然通过数字动画呈现。此外，车顶尾部的窄鲨鱼鳍集成了通信和天线技术，提供车辆状态的信息，例如车辆的启停状态和电池的充电水平。

该车配备了更高级别的车载智能技术。经典的仪表盘已经被具有巨大视觉冲击力的突出几何元素所取代——这个雕塑般的仪表盘被认为是新一代的“phygital entity”用户界面。这个创新的术语意味着将数字化转变为触觉体验。这种未来的用户体验远远超出了显示器和物理按钮。不同应用采用的技术都是在“润物细无声”中实现的，可以说是“Shy tech”隐形技术的延伸。此外，还可以是艺术图标的形式，仪表盘以漂浮的V型雕塑的形式投射到车内，冲击力很大。

仪表盘中间部分由3D打印晶体组成，中间的装饰线条像神经元一样，增加了视觉深度，让光影更加刺激。它不仅能在车内吸引用户的注意力，还能起到立体触控板的作用，与用户互动，让车内的“思维流”清晰可见，这些都展现了汽车的数字化智能。

作为一款I-cycle概念车，回收过程的可持续性得益于智能数字化。为了最大限度地重复利用宝马i vision圆形概念车的材料，创新技术必不可少，为此宝马集团创造了愉悦融合。巧妙的“悦和”智能设计保证了拆装的便捷性。只需一把套筒扳手，轮圈、座椅和仪表板就能轻松拆卸成各种零件。拆卸过程由人工智能支持。基于数字车辆文件-数字双胞胎，车辆上的所有安装材料都有清晰的记录。便于准确识别各成分，使其进入相应的物料循环过程。

据估计，汽车使用阶段的碳排放占其整个生命周期的70%。为实现全面碳减排目标，宝马集团提出到2030年汽车碳排放量比2019年减少50%。届时，宝马集团预计将在全球交付约1000万辆纯电动汽车。在增加新能源汽车数量的基础上，宝马集团进一步思考如何实现汽车全生命周期的碳减排。

截至目前，宝马已经生产了1400多万辆智能互联汽车，传感器技术的互联程度和精度也在不断提升。宝马i-cycle概念车(BMW i Vision Circular)描绘了2040年更加个性化、智能化和可持续的豪华出行愿景。这体现了宝马集团“不可持续、豪华”的理念——气候保护与个人出行并不矛盾；相反，宝马集团不断创新，从新的角度重新思考汽车的未来，大胆采用新的设计工艺，应用环保材料，并借助创新的技术和产品，在满足豪华个人出行需求的同时，履行企业社会责任，兑现可持续发展的承诺。