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博越PRO前杠结构不复杂,螺丝卡扣都在常规位置,只需注意挡风口处的三个卡扣,安装较紧,注意力度。后杠需要拆尾灯,相对繁琐一些,线头也较多,需要注意。最后是车门内饰板,门上一共四个螺丝,分别隐藏在门扣手、门扶手箱的饰板下,其中扶手箱饰板内嵌一颗小照明灯,需先行拆下。
看过了吉利博越PRO(参数|图片)的防撞梁和底盘情况,今天来聊聊内饰,看看品质如何
x车门结构锻造铰链,冲压车门门铰链与老博越(参数|图片)相同,都是比较好的锻造件。
车门是焊接式,也就是日系常用的非全框式车门。不过,在车门焊缝处贴有黑色橡胶块进行“美化”。
隔音棉大面积相比老款博越的老日系塑料防潮膜,新款博越PRO采用更先进更主流的发泡密封结构,但并没有看到能快速激发侧气囊的气压传感器。
车门内饰板上覆盖有大面积比较环保的原生隔音棉。
侧防撞梁圆管梁前后车门内各有一根日系风格的圆管形侧防撞梁。
门内还各有一根加强筋。
后排座椅有生锈的钢板这辆博越PRO的后排座椅靠背虽然有保护钢板,但钢板已经出现了大面积生锈。这辆车的底盘都没有生锈迹象,居然在后排钢板处生锈,在车内如此干燥良好的环境下,能锈成这样,防锈工艺也是醉了。
后排头枕头枕齐全后排头枕比较齐全,都是带有金属骨架的可伸缩头枕。
地板原生材质大线使用布基胶带,包裹相对比较稀疏。
相比老款,吉利博越PRO的地板隔音材料,从原先的回收材质,换成了原生发泡材质,这一点确实值得称赞。至于甲醛含量如何,需要使用仪器进行测量。
通过测试,地板中的甲醛测量数值为1.131毫克每立方米。
左右滑动查看更多皮座椅的甲醛测量数值为0.175毫克每立方米,顶棚中的甲醛测量数值为0.201毫克每立方米。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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