2020款卡罗拉三缸还是四缸

2020款卡罗拉全系车型使用的都是四缸发动机，在动力方面，这款车共推出了燃油版车型和混动版车型，燃油版车型使用的是1.2T涡轮增压发动机，混动车型使用的是1.8L自然吸气发动机。

实际上，三缸发动机和四缸发动机的性能表现没有太大的差异，只是在结构上面有一些区别，相对于四缸发动机来说，三缸发动机少了一个气缸。

当然，三缸发动机也不是没有优点，抛开抖动这一天然缺陷，三缸发动机的优势主要是有两点，第一个优势是油耗相对较低，气缸少了瞬时排量自然就小了，所以在油耗方面也会有所下降。

第二个优点就是体积小，发动机的体积变小之后，能够优化发动机舱的布局甚至是驾驶舱的布局，同时还可以减轻汽车自身的重量。

随着汽车生产技术的不断发展，关于三缸发动机的抖动问题，已经有了非常不错的解决方案，在实际工作的过程中，三缸发动机的驾驶感受可以说非常接近四缸发动机。

即便丰田卡罗拉现在就全面换装三缸发动机，卡罗拉还是性价比首选，而三缸发动机与最开始购买卡罗拉的初衷并不违背。记得曾有丰田的工作人员说过“卡罗拉最大的优点就是没有缺点，卡罗拉最大的缺点就是没有优点”。诚然，卡罗拉的外观一直以来都不是十分出众，内饰也为众多车主吐槽，但是卡罗拉在行驶经济性和整体质量和安全配置等方面都拥有不错的表现，如能很好解决发动机的抖动问题，无疑会更有性价比。而性价比这一点以最新款2019丰田卡罗拉为例。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）