明年正式量产 雷克萨斯LF-Z假想图曝光

近日，海外媒体曝光了一组雷克萨斯LF-Z的假想图，新车整体设计与LF-Z较为接近，但细节之处更符合量产车设计。

其实早在今年4月的2021上海车展上，雷克萨斯LF-Z Electricfied概念车就迎来了全球首发。新车定位为中型纯电轿跑SUV，与丰田bZ4X纯电概念车一样基于e-TNGA平台打造，量产版计划在2022年8月前亮相并在同年内正式量产。

新车的全新设计未来或成为雷克萨斯新一代的家族设计语言设计，其与现有车型有着明显的差别，其中中网是采用了密封式贯穿设计，内嵌的品牌标识则首次采用发光材质；而两侧头灯组虽然依然采用标志性的箭型样式，但LED灯带不再单一，而是采用了双层投射结构，精致感十足。

而新车尾部采用了溜背造型，配合纵横交错的腰线设计，从而营造出修长的跑车态势；尾灯组上造型则采用了贯穿式设计，并利用可发光材质的“LEXUS”字母取代了之前的LOGO。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4880/1960/1600mm，轴距为2950mm。

新车还使用了隐藏门锁系统，当需要开门时，可伸缩门把手会自动弹出，随后通过触摸手柄内的传感器，可解锁和打开门；而当离开车辆时，可以通过按开门开关将车门打开。值得一提的是，新车还拥有环境传感器，可在乘客离开前扫描周围环境，以了解来往的交通和邻近交通，以保障乘客安全。

内饰方面，新车采用了全新的设计语言，与现有车型完全不同，其设计布局与航空驾驶舱类似，一体式中控屏成为了中控的主角，而一旁的方向盘采用了类似航空方向舵的半矩形设计（与特斯拉Model S上的类似），极具创新。

在智能配置上，新车将搭载人工智能（AI）系统，可学习驾驶员的偏好和行为，为驾驶员提供持续的支持；同时还将通过语音有助于提高驾驶的安全性，而功能上语音可自主学习并适应驾驶员的习惯和喜好，提供驾驶路线和预订餐厅等服务。

动力上，全新新车将采用了双电机四驱结构，综合最大功率为450kW，峰值扭矩700N·m，0-100km/h的加速时间为3s，最高时速200km/h；与之匹配的电池容量为90kWh，可实现600km的纯电续航（WLTP标准），支持150kW充电功率。

值得一提的是，新车还将首次搭载DIRECT4四轮驱动系统。此外，雷克萨斯表示LF-Z电动概念车还将融合驾驶性能、造型以及先进的智能驾驶技术（图片来源于：CARCOOPS 文：太平洋汽车网 何展鹏）