测试四款175/70 R14C LT轮胎 谁才是神车的最佳搭档

说到微面轻卡，想必五菱宏光这个名字在中国是无人不知无人不晓。自上市以来，五菱宏光便以其低廉的价格和无与伦比的实用性打开了市场，堪称神车一般的存在。而说到神车的轮胎，规格最为常见的就是175/70 R14C，而因为普遍有拉货的需求，LT轻卡轮胎就成了首选。今天我们就找来四款LT轻卡轮胎，看谁才是神车的最佳拍档。

四款轮胎分别为：东风 CZ01、飞跃 赤兔LT、佳通 轻客600V1和韩泰 Vantra LT。其中东风轮胎是国内较早取得军品配套供应商资质的轮胎企业之一；飞跃则是双钱集团打造新国货所推出的全新乘用车轮胎；佳通和韩泰作为轮胎合资企业也有着很好的行业口碑，可以说这几款产品都有着不俗的实力。

四款轮胎介绍

东风 CZ01

飞跃 赤兔LT

佳通 轻客600V1

韩泰 Vantra LT

静态小结

四款轮胎都是LT轻卡轮胎，这类轮胎都有着厚实的用料，共同特点是三条沟槽，5层胎面和2层胎壁，保障载重能力。东风 CZ01有着8PR的轮胎层数，在450kPA胎压的情况下可以达到93/90（650/600kg）的单胎/双胎负重，单胎重量为8.9kg；飞跃 赤兔LT为6PR轮胎层数，在375kPa胎压下可以达到95/93（690/650kg）单胎/双胎负重，同时胎面比较硬；佳通 轻客600V1是6PR轮胎层数，在375kPa胎压下可以达到95/93（690/650kg）单胎/双胎负重，但自重最轻为8.3kg；韩泰 Vantra LT也是6PR的轮胎层数，在380kPa胎压下可以达到95/93（690/650kg）单胎/双胎负重,不过自重最高为9.6kg。

动态测试介绍

车内噪音测试

加速测试

制动测试

滑行测试

极限绕桩

总结

作为微面轻卡标配的LT轮胎，在保障耐磨和承重的前提下，还可以兼顾节能和静音。东风 CZ01作为军品配套资质大厂出品，体现了很好的均衡性，在8PR的轮胎层数支持下，提供更强的载重能力，同时测试环节的磨损情况也比较小；飞跃 赤兔LT作为新国货代表，在轮胎的抓地力上表现不俗，体现了很高的性价比；佳通 轻客600V1在重量上有明显优势，不仅可以带来更好的加速表现，同时较软的胎侧也兼顾了一些乘坐上的舒适性。韩泰 Vantra LT作为四款轮胎售价最高的产品，也拿出了与其定价对应的表现，尤其是在节能降噪的实力上还是领先不少。