比两田更好开？ 试驾现代途胜L 混动

途胜L已然不是一款新车了，并且混动版并没有在燃油版的基础上做什么改变，下面我们就简单回顾一下这款极具设计感的SUV。

现代起亚集团的车型，在造型设计上，和法国人有得一拼，天马行空，奇思妙想，尽管有时会出现一些极端的失败案例，但大部分车型都能够在保证颜值过关的前提下，营造出极强的设计感。第五代途胜L就是一个成功的案例，相比于尴尬得无法言说的第四代途胜，它终于回到了现代品牌车型设计的正常水平。

实际上国外并没有这款车，它是由现代汽车烟台设计中心自己搞出来的中国特供版，以至于海外的第四代来到中国市场之后，被迫“升级”为第五代。这么挑战观众审美的车型，也难怪消费者不买单。但第五代途胜L充分展现了现代的设计功力，在“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言的基础上，融入“Parametric Dynamics（参数动力）”元素，塑造出一个非常潮酷的外形，个性却不怪异，大胆却不失分寸。

途胜L 混动这款车在动力技术和驾驶感受上，完全能与丰田和本田的混动车型平起平坐，甚至在某些方面，它的表现还要比对手更出色。另外它的官方售价还比对手低了一两万，更加凸显性价比。不过，它的设计风格可能对于大众来说接受度不是很高，可能会劝退部分年纪较大的潜在消费者。总的来说途胜L 混动是一款非常值得推荐的节能车型，对于90后年轻购车群体而言是一个很不错的选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈烨）

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外观&内饰静态回顾

途胜L已然不是一款新车了，并且混动版并没有在燃油版的基础上做什么改变，下面我们就简单回顾一下这款极具设计感的SUV。

现代起亚集团的车型，在造型设计上，和法国人有得一拼，天马行空，奇思妙想，尽管有时会出现一些极端的失败案例，但大部分车型都能够在保证颜值过关的前提下，营造出极强的设计感。第五代途胜L就是一个成功的案例，相比于尴尬得无法言说的第四代途胜，它终于回到了现代品牌车型设计的正常水平。

实际上国外并没有这款车，它是由现代汽车烟台设计中心自己搞出来的中国特供版，以至于海外的第四代来到中国市场之后，被迫“升级”为第五代。这么挑战观众审美的车型，也难怪消费者不买单。但第五代途胜L充分展现了现代的设计功力，在“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言的基础上，融入“Parametric Dynamics（参数动力）”元素，塑造出一个非常潮酷的外形，个性却不怪异，大胆却不失分寸。

总  结

途胜L 混动这款车在动力技术和驾驶感受上，完全能与丰田和本田的混动车型平起平坐，甚至在某些方面，它的表现还要比对手更出色。另外它的官方售价还比对手低了一两万，更加凸显性价比。不过，它的设计风格可能对于大众来说接受度不是很高，可能会劝退部分年纪较大的潜在消费者。总的来说途胜L 混动是一款非常值得推荐的节能车型，对于90后年轻购车群体而言是一个很不错的选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈烨）

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车型参数对比
图片
车型	途胜L2022款2.0L 混动·智享版 （最低配）
官方价	18.58万
厂商	北京现代
级别	紧凑型SUV
上市时间	2021-11
发动机	2.0L L4
进气形式	自然吸气
最大马力(PS)	150
最大扭矩(N·m)	186
变速箱	6挡手自一体
车身类型	5门5座SUV
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