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赏心悦目的设计 实拍捷尼赛思GV70 EV

内饰:现代科技与古典韵味

捷尼赛思GV70 EV的内饰同样值得称赞,它的整体设计风格也是偏圆润,这点与外观保持一致,更令人觉得赏心悦目的是,它将现代科技与古典韵味完美地糅合在一起,前者来自于多屏幕和氛围灯的应用,后者则主要因为整个内饰采用了大量的镀铬椭圆形元素

这台车的镀铬椭圆形素除了中控台之外,还出现在车门板上,包括车门把和座椅功能按键等,它们为整个内饰注入了古典美的调性。再搭配上米白色的内饰配色,于是车内氛围显得极为柔和、温馨,相信不少女性消费者会很喜欢这样的风格。

方向盘为三幅式设计,米白色搭配镀铬装饰显得非常高级,与此同时,其握感也是舒适性一流。功能方面,它支持电动四项调节,而且后方配有两个拨片,用来快捷切换动能回收力度。

仪表盘为全液晶屏形式,显示比较细腻,动画效果也很不错,而且还支持模式切换。中控液晶屏为当下主流的悬浮式布置,尺寸达到14.5英寸,为了不影响驾驶员视野,它采用的是宽屏设计,至于使用方面,其流畅度和功能方面都可圈可点。

中控液晶屏下方是狭长的空调出风口,再往下则一块空调触控面板,看上去非常高级。为了方便以及更高的颜值,其中温度调节用了传统的旋钮形式。

空调触控面板下方提供了不少功能按键和旋钮,主要是控制中控液晶屏的,之所以布置在这里,显然是考虑到了驾驶员的操作便利性,毕竟中控液晶屏离得有点远。另外可以看到,该车换挡机构采用的是旋钮式电子换挡,两个旋钮质感优异的旋钮并排在一起,也给车内的档次感加分不少。

前排提供了两个USB接口和一个无线充电位,无线充电采用倾斜布置,这样子比较节约空间。

座椅方面,GV70 EV所提供的规格非常高,首先是采用了高级打孔真皮包裹,椅背有菱格纹装饰,柔软程度和包括性也都很出色;其次是座椅调节功能何其之多,拥有包括腿托和腰部支撑在内的多向电动调节,还有加热、通风、按摩和记忆,另外,副驾位的老板键也并未缺席。

后排也非常给力,除了提供舒适的坐姿之外,还有弧形头枕、厚实扶手、独立温控、座椅加热、座椅通风以及隐私/遮阳帘。

电动全景天窗和名牌音响也都有提供,音响来自于哈曼旗下的Lexicon莱斯康品牌,与此同时,该车还配备了ANC主动降噪技术。

后备厢空间受限于溜背车身设计,所以表现一般,不过功能倒是很丰富,包括电动开闭、感应开启、后排座椅一键放倒和3孔插座。

动力:百公里加速4.5s,续航500km以上

官方资料显示,GV70 EV的0-100km/h加速时间为4.5s,但电机具体参数并未透露。续航方面,CLTC工况续航里程超过500公里,快充充电10%-80%用时18分钟。

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内饰:现代科技与古典韵味

捷尼赛思GV70 EV的内饰同样值得称赞,它的整体设计风格也是偏圆润,这点与外观保持一致,更令人觉得赏心悦目的是,它将现代科技与古典韵味完美地糅合在一起,前者来自于多屏幕和氛围灯的应用,后者则主要因为整个内饰采用了大量的镀铬椭圆形元素

这台车的镀铬椭圆形素除了中控台之外,还出现在车门板上,包括车门把和座椅功能按键等,它们为整个内饰注入了古典美的调性。再搭配上米白色的内饰配色,于是车内氛围显得极为柔和、温馨,相信不少女性消费者会很喜欢这样的风格。

方向盘为三幅式设计,米白色搭配镀铬装饰显得非常高级,与此同时,其握感也是舒适性一流。功能方面,它支持电动四项调节,而且后方配有两个拨片,用来快捷切换动能回收力度。

仪表盘为全液晶屏形式,显示比较细腻,动画效果也很不错,而且还支持模式切换。中控液晶屏为当下主流的悬浮式布置,尺寸达到14.5英寸,为了不影响驾驶员视野,它采用的是宽屏设计,至于使用方面,其流畅度和功能方面都可圈可点。

中控液晶屏下方是狭长的空调出风口,再往下则一块空调触控面板,看上去非常高级。为了方便以及更高的颜值,其中温度调节用了传统的旋钮形式。

空调触控面板下方提供了不少功能按键和旋钮,主要是控制中控液晶屏的,之所以布置在这里,显然是考虑到了驾驶员的操作便利性,毕竟中控液晶屏离得有点远。另外可以看到,该车换挡机构采用的是旋钮式电子换挡,两个旋钮质感优异的旋钮并排在一起,也给车内的档次感加分不少。

前排提供了两个USB接口和一个无线充电位,无线充电采用倾斜布置,这样子比较节约空间。

座椅方面,GV70 EV所提供的规格非常高,首先是采用了高级打孔真皮包裹,椅背有菱格纹装饰,柔软程度和包括性也都很出色;其次是座椅调节功能何其之多,拥有包括腿托和腰部支撑在内的多向电动调节,还有加热、通风、按摩和记忆,另外,副驾位的老板键也并未缺席。

后排也非常给力,除了提供舒适的坐姿之外,还有弧形头枕、厚实扶手、独立温控、座椅加热、座椅通风以及隐私/遮阳帘。

电动全景天窗和名牌音响也都有提供,音响来自于哈曼旗下的Lexicon莱斯康品牌,与此同时,该车还配备了ANC主动降噪技术。

后备厢空间受限于溜背车身设计,所以表现一般,不过功能倒是很丰富,包括电动开闭、感应开启、后排座椅一键放倒和3孔插座。

动力:百公里加速4.5s,续航500km以上

官方资料显示,GV70 EV的0-100km/h加速时间为4.5s,但电机具体参数并未透露。续航方面,CLTC工况续航里程超过500公里,快充充电10%-80%用时18分钟。

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捷尼赛思纯电GV70

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