广州车展TOP10 SUV：各级狠货全都有

2021广州车展，梅赛德斯-迈巴赫EQS概念车正式在国内亮相。该车是迈巴赫品牌旗下首款纯电动车型，它的诞生标志着迈巴赫品牌在百年诞辰之际开启了拥抱纯电未来的品牌新篇。

迈巴赫EQS概念车散发着强烈的科幻、未来感。封闭式中网加入了直瀑式样的装饰元素，修长的前大灯组与中网融合一体，前杠下部横贯式的饰条相当抢眼。前脸样貌与之前迈巴赫车型给人的印象有所不同，在表现十足气场之余又有浓浓的年轻前卫气息。

车身侧面，迈巴赫EQS概念车通过双色搭配，在视觉上将车辆分成了两个部分，效果别致。B柱位置上贴有迈巴赫的“双M”LOGO，“大饼”式样的轮毂属于迈巴赫车型的传统特色。

车厢内部极其超前，各处设计的科幻程度超乎想象。全面屏中控台设计让科技氛围爆棚，方向盘也是大幅超前的样式。白色座椅、白色钢琴烤漆工艺的木饰条搭配深蓝色门板装饰，并点缀大量玫瑰金色饰件，展现出迈巴赫EQS对于匠心工艺的追求。

针对奢华的车型定位，该车采用四座布局，座椅加以独特的缝线和花纹装饰，后排中央扶手中集成了多项触摸控制功能，后排的影音系统屏幕达到12.3英寸。

官方表示，奔驰EQS将会在2022年正式投产，迈巴赫EQS则会在普通版推出之后上市。WLTP工况下，迈巴赫EQS的续航里程预计在600km左右。

在2021广州车展上，广汽埃安AION LX（查成交价|车型详解） PLUS正式亮相。新车采用了最新的家族式设计语言，与AION Y的前脸有些相似。动力方面将搭载一台最大功率为180kW 的永磁同步电机，并配备 144.4kWh 的大电池，在NEDC 工况下续航可达到 1008km。

外观方面，新车前脸的变化较为明显，在取消前格栅设计的同时，采用了与AION Y相似的设计风格，两侧的大灯组则延续了现款车型的样式，整体看起来更加的动感。底部通风口的设计也比较富有设计感，并提供了多种个性化的配置可选，例如双色车身、多种轮圈样式、外后视镜等。

车身侧面对于立柱进行了黑化处理，搭配贯穿整个车顶的镀铬饰条，再加上极为酷炫的轮圈，营造出十分运动的车身姿态。

车尾方面，新车与现款车型基本保持一致，同样是贯穿式的设计，具有一定的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4835/1935/1685mm，轴距为2920mm。在长度上相比于AION LX的4786mm有所增加，但是轴距方面保持了一致。

值得一提的是，AION LX Plus拥有同级最强硬件组合。其搭载行业最多的35颗顶级智能驾驶硬件，包括3个第二代智能可变焦激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、8个自动驾驶高清摄像头、4个环视摄像头和2个独立高精定位模块；配合200TOPS高算力智能驾驶计算平台，可为用户带来同级独有的城市NDA领航辅助驾驶体验。

动力部分，新车搭载了最大功率为180kW的日本电产电机，而现款车型提供135kW/150kW和300kW的电动机可供选择。

关于电池方面，新车作为全球首款续航超1000km的纯电动车，采用了海绵硅负极片电池技术，这一技术可以让电池变得更小、更轻，在同等电量情况下，可实现体积减小 20%、重量减轻 14%。

电池的能量密度为205Wh/kg，电池的容量为144.4kWh，其官方续航里程更是达到了1008km，未来还有望进一步将体积、重量减小至一半以上。负极材料作为锂电池在充放电过程中锂离子和电子的载体，起到能量的储存和释放作用，所以当电池负极材料的储能量越大，电池的能量密度就越大。

2021广州车展上，一汽-大众奥迪Q4e-tron正式亮相。新车基于MEB纯电平台打造，全新的家族设计语言加持。新车将于2022年上半年国内开启预售。

外观上，奥迪Q4 e-tron（查成交价|车型详解）沿用了不少此前概念车的设计元素，全新样式的封闭式中网，配合前后别具一格的高清矩阵式LED头灯组和惟妙惟肖的车身线条，让整体设计更为动感时尚。

作为“灯厂”的奥迪，在大灯方面必然不会让人失望，两侧全新的矩阵式LED大灯依然让人眼前一亮，修长且扁平的轮廓颇具特色，而内嵌灯组不仅造型独特，还支持各式各样的动态点亮效果，科技感满满！

从侧面看，奥迪Q4e-tron的轮廓则与e-tron有着异曲同工之妙，侧面的腰线在保持锐利的开角同时，还通过大幅度弯曲呈现出圆润的轮廓，可以说很好的将扁平化与拟物化相结合。

内饰科技感的营造一直以来都是奥迪的强项， 奥迪Q4 e-tron也并没有让我们失望，这次，奥迪官方还宣称在Q4 e-tron上驾驶员和乘客将有全新维度的体验。而全新的维度主要体现在自然语言语音控制，以及全新的增强现实平视显示器。同时，新车还重新设计了四辐方向盘，极具科幻的“W”造型别具一格，而盘体表面还加入了打孔皮质包裹，进一步保证驾驶者握持感；方向盘上的控制面板还首次采用触摸元件式设计，而多功能按键在背光熄灭时有极高的一体感。

动力系统方面，新车将会有三种动力版本，分别为35 e-tron、40 e-tron、50 e-tron quattro。其中35 e-tron为后置永磁同步单电机，并采用后轮驱动，最大功率为170PS，最大扭矩为310N·m，0-100km/h加速成绩为9秒，将采用52kWh的三元锂电池组，WLTP标准下最大续航里程为341公里。

40 e-tron也为后置永磁同步单电机以及后轮驱动，最大功率为204PS，最大扭矩为310N·m，0-100km/h加速成绩为8.5秒，将采用77kWh的三元锂电池组，WLTP标准下最大续航里程为520公里。

50 e-tron quattro则是前置异步电动机加后置永磁同步电动机的四轮驱动，最大功率为299PS，最大扭矩为460N·m，0-100km/h加速成绩为6.2秒，将采用77kWh的三元锂电池组，WLTP标准下最大续航里程为488公里。

在2021广州车展上，保时捷Cayenne（查成交价|车型详解） Turbo GT正式亮相，新车搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机，并于不久前以7分38.925的成绩成为纽北SUV新圈速王。

作为Cayenne十九年历史以来的第二强版本，这台保时捷Cayenne Turbo GT售价为243.80万元。

Cayenne Turbo GT的前裙板和后扰流板都大改过，金属钕（nǚ）色 22 英寸 GT Design轮圈让轮拱尽可能吃饱，觉得金色土的话还可以支付6800选其他颜色，此外PCCB碳陶瓷制动毫无疑问是标配，前十活塞、后四活塞的标准配置够硬核，改黑色高光多加一万。

底盘毫无疑问又降低了，这次相比Cayenne Turbo Coupé降低17mm，三腔空气弹簧的刚度提高了15%，48V电机驱动的前后主动式防倾杆可以进一步保持激烈劈弯时的姿态，四轮转向毫无疑问也是标配的。

新车内部采用四座 Coupe布局，Alcantara面料使劲堆，金属钕和北极灰的对比色甚是好看。新车还搭载了全新一代保时捷通讯管理系统（PCM 6.0），不仅全面兼容CarPlay，且已深度整合了Apple Music，安卓用户也可以用Android Auto来连接。

这台车已经到顶，剩下能选的就是内饰改个材质、改个色的项目，丰俭由人吧。

动力来着祖传的4.0T双涡轮增压V8发动机，这次升级了曲轴、活塞、活塞连杆、正时链条等，能够迸发出470kW（640PS）和850N·m，比Cayenne Turbo Coupé多67 kW (90 PS) 和 80 N·m，所以破百时间3.3秒就够了（快了0.6秒），最高车速达到300km/h（增加14km/h）。

在2021广州车展上，广汽丰田锋兰达（查成交价|车型详解）正式开启预售，共推出5款配置车型，预售价13.5-17.5万元。新车定位在威兰达之下，主打大空间和高性价比，跟C-HR形成差异化竞争。动力方面，新车将搭载2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是CVT变速箱。

新车在日版卡罗拉Cross车型上打造而来，在外观方面采用了丰田最新的家族式设计风格，蜂窝状的前格栅加上独特的雾灯布局，有效的延伸横向的视觉宽度。加上贯穿式的下包围设计，显得十分的富有个性。

车身侧面运用十分飘逸的线条，搭配粗犷的黑色轮眉和黑色侧裙，彰显出一定的越野气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm。

车尾的设计相对比较简约，拥有独特光源的后尾灯加上底部的黑色保险杠，与前脸很高的进行呼应，且具有一定的野性。

走进车内，新车的内饰布局与同家族的雷凌有些相似，同样是悬浮式的中控屏加上实用的物理按键，增强实用性的同时也舍弃了一些科技感。

动力方面，新车搭载2.0L自然吸气发动机，可输出最大功率126kW，峰值扭矩209N·m，与之匹配的是CVT变速箱。

在2021广州车展上，坦克500正式开启预售，共推出商务版、运动版及定制版三个版本，同时提供5座、7座车型可选，预售价格为33.5-39.5万元。新车定位为中大型豪华越野SUV，是长城家族中尺寸最大的成员之一，内外风格提供运动/豪华两种风格可选，并搭载3.0T V6+9AT动力总成。

由于运动版的尺寸达到了长5070mm/宽1934mm/高 1905mm，轴距为2850mm，因而带来的观感相当霸气。前中网为粗壮多边形样式，配搭大面积的抛光镀铬饰条使得外形气派十足。

新车的侧面线条规整庄重，遒劲有力，还配备隐私玻璃和18寸多辐式轮辐；“小书包”外挂式备胎尾门为运动版特有，而尾翼设计灵感源自建筑的飞檐形象，尾灯造型源自古代的宫灯，极具辨识度。本次坦克500还提供了昆仑金、帕米尔银、珠峰白、墨石黑四款外观颜色，以及双棕、蓝米、黑色三种内饰配色。

豪华版的坦克500（查成交价|车型详解）则拥有双色车身和多幅九横条中网造型，因为没有外挂式备胎，因此尺寸上长度略微缩短，其他维度不变，达到4878mm/1934mm/1905mm。此外，密集的多辐式抛光轮毂也是豪华版车型独有，使得观感没那么粗犷，气质更为典雅。

(坦克500 豪华版)

内饰方面，两者均采用12.3英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控大屏布局，据官方介绍，设计以“壮丽山河”的恢弘场景作灵感，因此中控线条更偏向于平直大气。此外，运动版和豪华版同样有截然不同的配色风格，前者为米色+深蓝色，后者为黑色+深棕色。

新车的各项细节处也被细心打磨，例如水晶质感的挡杆就采用了精美的结构和66个砖石切割形面，座椅材质采用了Nappa真皮等等，为乘客带来细腻高级的触感。

（运动版内饰）

（豪华版内饰）

动力方面，为了配合旗舰SUV的定位，坦克500采用了市面上颇为罕见的3.0T V6+9AT动力总成，并采用48V轻混系统，最大功率260kW/6000rpm，峰值扭矩500牛·米/1500-4500rpm，发动机热效率为38.5%。

越野性能上，新车采用第三代智能四驱系统带有机械锁止功能，可以依据路况变化实现前后桥扭矩(0~100): (100~0)毫秒级内智能调配；时速 80km/h 以下时，AWD/4Hlock/2H 模式任意切换；4Hlock\4Llock 采用机械滑套锁式锁止，可使前后桥扭矩1:1分配，低速速比为2.64，具备滑套式锁紧装置，配合9AT和整体式后桥(3.9 速比)，拥有强悍攀爬比传动系统; 同时全系标配中央差速锁和后桥差速锁，满足用家各种路况的使用需求。

广州车展上各种各样的SUV让人大开眼界之余，每个人都能找到适合自己的一款。想要在大城市不用指标直接上牌，可以选广汽埃安AION LX PLUS、iX、Q4 e-tron这样的新能源SUV；想要接地气，丰田凌放、锋兰达一定最适合你；最后，如果你是个土豪，大可在等等迈巴赫EQS量产车的推出以及刷卡下定纽北最速SUV 保时捷Cayenne Turbo GT。广州车展哪款SUV是您的最爱？欢迎到评论发表您的看法。（图/文：太平洋汽车网 杨高宇）