全新三菱EVO搭载混动系统 性能不输GT-R

三菱Lancer Evo现今已经进化到第十代，那台经典的4G63红头发动机在这一代已经被换成突破280匹马力封印的4B11机型。当然，EVO并不会就此止步，有消息指出，EVO将开发一款插电式混合动力车型，新车预计于2014亮相。

全新三菱EVO采用的发动机将基于经典的2.0升红头发动机进行进一步开发，最大功率将超过220kW（300PS），而后轴增加了两个功率超过76kW（100PS）的电动机，使整个动力系统最高的输出功率将超过368kW(500PS)。在巨大的动力输出下，全新三菱EVO的百公里加速时间控制在3.5秒左右，一跃成为日产GT-R的直接对手。

据报道称，全新三菱EVO在外型上将以Concept-RA概念车为设计蓝本，这款概念车曾在2008年的北美车展上亮相，我们从图片可以看出，外形上完全找不到这一代三菱Lancer Evo的影子。

三菱还将为新一代EVO提供全新的S-AWC全轮驱动系统，该系统把刹车系统、转向系统和牵引控制系统融合到一起，这将大大提高了车辆的操控极限。

全新三菱EVO将不仅仅是一台马力机器，这套混合动力系统也相当智能，在正常驾驶中，可以根据路况和车辆的工况在油电模式中自由切换，在正常的油电混合驱动，二氧化碳排放量只有200g/km，如果仅仅使用电力驱动时，将会实现零排放。

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