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日产楼兰(查成交价|参配|优惠政策)自国产以来销量一直不好,即使是中期改款也改变不了销量。日产楼兰怎么样?不得不说楼兰的口碑并不好,所以愿意为此买单的人并不多。然而,即使楼兰在中期改款后发生了很大的变化,但口碑的影响还是导致了销售失败。经过理性分析,你会觉得这是一个相当不错的模式。
楼兰的缺点非常明显。首先说一下后备箱。楼兰的容积只有535升,即使座椅放倒后也只有1425升。这种表现只能说是同级平均水平。要知道大众途观L(查成交价|参配|优惠政策)的后备箱放下后,容积可以达到1780升,车身尺寸比楼兰略小。这种比较简直令人尴尬。
此外,每个门板只有一个水瓶间空,扶手箱只有一个钱包大小的储物间空。另一个尴尬的地方是手套箱。只要乘客座位有人,手套箱开口小于30,拿取物品非常不方便,不知道设计师怎么想。
而且,看似简单的娱乐系统楼兰,非常过时。每次通过蓝牙连接手机,都要反复确认几次,系统不会默认连接的手机。而且,连射频都不会帮你记忆。每次启动汽车都会重置默认调频,没有自动搜台记忆功能。这种中国制造的娱乐系统,完全可以随便滥用。但是,它使用了11个扬声器的BOSE高品质音频,简直就是浪费生命。
权力也是它的弱点。常规动力为2.5L自吸发动机,最大功率186马力,最大扭矩230牛米,匹配CVT变速箱。混动车型搭载由2.5L增压发动机和电动机组成的混动系统,实现电动四驱,最大功率245马力,最大扭矩330牛·米。自吸车型只能说交通够用,建议搭配充足的资金。最起码动力输出不是一个级别的。
然而,并不是说它没有优势。重要的是要知道即使是低调配备楼兰,配置也是非常丰富的。低配车型都有前排侧气囊、前后侧气帘、膝部气囊和ESP系统,在安全性方面都很到位。至于辅助系统,驻车雷达、驻车影像、上坡辅助、蓝牙电话等。都是标配,完全可以匹配50万的水平。
还有驾驶舒适性,无论是驾驶舱的隔音还是减震的灵活性。最好的是座椅,它由三层缓冲材料制成。坐下后可以适应脊柱的弯曲变形,带来极大的舒适感。而且离开座位后会立刻恢复原状,好像从来没有人坐过一样,被称为最舒服的坐椅。那么日产楼兰呢?优点和缺点其实都很明显,但要看你怎么看。我觉得20万买个低价的也很好。毕竟安全配置可以媲美50万元,绝对划算,其他基本够用。
(文:太平洋汽车网 问答叫兽)实力与口碑齐在线 实拍楼兰
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