宝骏510与东南dx3噪音如何 哪个隔音效果更nice

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对于刚步入社会的朋友来说，还是迫切需要一辆车代步出行。这时，小型suv无疑是首选。宝骏510（查成交价|参配|优惠政策）和东南DX3（查成交价|参配|优惠政策）成为很多人选择的两款车。我们都知道，如果开车的时候噪音很烦人，那么哪一个噪音小，哪一个好，我们来看看。

第一，宝骏510隔音效果好，隔离感好。

关于宝骏510和东南DX3的噪音问题，我们先来看看宝骏510的表现。宝骏510的引擎盖和防火墙都有厚厚的一层隔音降噪隔热棉垫，可以立即降低噪音，提高隔音效果。也可以看出厂家在隔音方面下了不少功夫。同时车内噪音隔音良好，发动机噪音一般，轮胎噪音控制良好，高速风噪处于平均水平，所以这个价位的宝骏510可以说是用心了。

红灯停的时候，你会觉得车内相当安静，与外界环境隔绝。对于这种价格模式，应该没有人能做到。如果在市区开车，发动机转速不高，声音好像卡在发动机舱内，不会太吵。相比发动机声和高速风噪，路面噪声基本认不出来，可以忽略，因为已经被盖过了。

第二，东南DX3车隔音好，速度快。

东南DX3的内饰隔音效果还是不错的。当速度为100公里/小时时，驾驶员和大副之间的沟通相对容易。如果再次提速，风噪和胎噪会比较明显，发动机噪音会比较大，不会在可接受的范围内。

车身在高速时的稳定性很好，换线时车身的侧倾幅度不大，让人感觉很安心。18英寸的轮圈和较厚的轮胎提供了驾驶辅助，但轮胎噪音有点明显。

三.宝骏510与东南DX3整体对比

宝骏510不仅在外观上受到消费者的青睐，而且油耗表现也不错。但是宝骏510吐的地方很多。首先，宝骏510没有继承上汽-通用-五菱的优良传统，在空之间表现不佳，长宽高4220*1740*1615mm，属于中等水平。至于减震，因为悬架也是低成本设计，宝骏510的舒适性也降低了不少。

DX3的长宽高分别为4354*1840*1670mm，轴距为2610 mm，相比竞品，DX3能带来更宽更舒适的乘坐空间空。至于舒适性方面，DX3采用了多连杆式独立悬架，这是该车的一大亮点，但是DX3噪音大，也就是说DX3的隔音不好。

关于宝骏510和东南DX3之间的噪音情况，我们可以发现宝骏510的隔音效果相对较好，所以可以更好地解决噪音的影响，而东南DX3也有优势，尤其是空之间的性能非常好，但是宝骏510更经济，所以大家可以根据自己的需求进行选择。