丰田汉兰达和普拉多有什么区别

普拉多是一汽丰田出品，汉兰达是广汽丰田出品。汉兰达在发动机上采用2.0T D-4ST涡轮增压发动机，最大功率为162kW，最大扭矩为350Nm。普拉多采用了自然吸气式的2TR-FE和7GR-FKS发动机。

普拉多与汉兰达是丰田旗下很经典的两款车系。不过普拉多是一汽丰田出品，汉兰达是广汽丰田出品。

车型历史上，普拉多诞生于1990年，虽然在有些国家名字依然挂着land cruiser/land cruiser II，不过普遍认为这已经可以算第一代普拉多了（因为设计了全新的大灯、格栅、前保险杠以及发动机罩）。

第四代LC150普拉多自2009年诞生，至今一直处在改款阶段，未进行全新换代，目前在售的国产普拉多只有3.5L排量（这个排量预计在2020年6月停产）。

相比之下，丰田汉兰达诞生于2000年，是个比较年轻的车系，如今已经更新到第四代。

产品定位上，现售普拉多（参数|图片）指导价43.58-60.48万，定位中大型SUV，走的是硬派越野风。普拉多官网给的定义是“新LAND CRUISER PRADO普拉多昂然而至，全新造型硬朗动感，越野性能强悍，与你一起叱咤征途，共逐璀璨人生！”

现售汉兰达（参数|图片）指导价23.98-32.58万元，定位中型SUV，走的是城市多功能车路线。汉兰达官网上给它的定义是“豪华大7座SUV汉兰达，高品质高保值，TSS智行安全套装带来高规格安全保护，十年口碑积淀成就同级标杆。”所以汉兰达压根就没提到越野什么事。

就产品点位这款我们展开聊聊。

普拉多作为硬派越野的典型代表一致备受追捧，堪称进藏神车。它采用的非承载车身有很强的抗扭强度，可以让轮胎承受较大幅度的落差。在崎岖不平整的极限越野环境下，可以尽可能保证四个车轮都具备抓地性，通过和脱困能力很好。

不过就产品调性来说，它和牧马人这些车型又有点不一样，它还是以长途穿越的舒适性为主，并不适合真正的极限越野。也正因此，新款将全时四驱改为分时四驱备受吐槽。

不同于普拉多，汉兰达可以说是为城市而造的一款车。它作为7座SUV代表性车型，有着很强的产品力。出色的动力总成、有高级感的底盘、优秀的隔音、大空间这些特点时长被人提到。虽然在油耗表现上不太突出，但整体实力依然是同级别中很强劲的。

总之，虽然这两款车在造型上都是硬派风，同时都考虑到了舒适性需求，但本质来说它们是基于两种不同使用目的而造的车型。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）