自动启停突然不能用了；自动启停是什么意思

导致自动启停系统不能使用的原因可能是电池电量低或发动机还没有达到正常工作温度。

很多汽车都会配备自动启停系统，这种系统可以降低汽车的燃油消耗，并且降低汽车的尾气排放。

自动启停系统需要耗费很多电量，所以当电池的电量不足时，系统就无法工作了，继续行驶一会后系统就可以正常工作了。

发动机99%的磨损都出现在冷启动瞬间，在冷启动时，机油还没有到达各个部件表面，此时各个部件都处于干摩擦状态，这时候发动机内的磨损是最大的。

当发动机启动后，机油会迅速到达各个需要润滑的部件表面并建立油膜，此时发动机的磨损是很小的。

当发动机没有达到正常工作温度时，自动启停系统是不会启动的，这样会损伤发动机。

有些车友担心自动启停系统会损伤发动机，其实是不会的。当发动机达到正常工作温度后，机油已经在各个部件表面形成稳定油膜了，此时熄火再启动发动机的磨损是很低的。

装备自动启停系统的汽车起动机和电瓶都经过了加强设计，所以自动启停也不会损伤起动机和电瓶。

发动机自动启停就是车辆在行驶过程中临时停车等红绿灯时，车辆会自动熄火，继续行驶时，自动启停系统会重新启动，合理的使用可以节省油耗。

附：自动启停知识普及：

1、关于省油：

根据相关的试验数据显示，在一般的道路上，使用自动启停可以节省5%的油量，在拥堵路段最高可省15%，如果行驶在城市堵车高峰期时，建议车主关闭自动启停功能，自动启停功能每一次启动大概会消耗3～5秒怠速时的汽油，如果中途停车的时间未超过这个时间段，油耗可能会出现升高的情况。

2、自动启停技术对发动机有无损坏：

很多车主会比较关心自动启停对发动机的磨损，自动启停虽然可以对发动机造成磨损，但发动机的磨损主要是在冷车启动时，用车过程中，自动启停的工作环境是热启动，只是在短暂停车时暂时关闭发动机，发动机的温度较高，对于发动机的磨损不是很大，加上机油粘稠度较小，流动性较强，容易附着在零部件上，减少了自动启停功能对发动机的磨损。