直喷发动机和电喷发动机的区别；直列四缸是什么意思

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普通的多点电喷发动机喷油嘴在进气歧管上，这种发动机会将燃油喷射到进气歧管内。直喷发动机的喷油嘴在汽缸内，这种发动机会直接将汽油喷射进燃烧室内。多点电喷发动机的汽油与空气是在进气歧管内混合的，直喷发动机的汽油与空气是在燃烧室内混合的。

直喷发动机的燃油喷射压力更高，燃油雾化更加彻底，燃油与空气的混合效果更好，所以大部分直喷发动机的动力都要比电喷发动机更好。

有些汽车的发动机会搭载混合喷射技术。

搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这种发动机可以在不同工况下选择不同燃油喷射方式，这样可以提高发动机的效率和动力。

由于缸内直喷发动机的喷射压力比较高，所以这种发动机会配备高压油泵。

高压油泵会安装在发动机舱内。

很多直喷发动机的高压油泵在运行时都会出现哒哒哒的响声，其实这是正常的。

很多涡轮增压发动机都会使用缸内直喷技术，也有很多自然吸气发动机会使用缸内直喷技术。

缸内直喷发动机是比较容易积碳的。

直列四缸发动机简称l4发动机，直列四缸就是四个汽缸呈一条直线排列，很多车都会使用直列四缸发动机。有些汽车还会使用v型发动机和w型发动机，v型发动机有两排汽缸，这两排四缸之间有一定夹角。w型发动机有四排汽缸，这四排汽缸之间也有一定的夹角。

v型发动机的运转平顺性要比直列发动机更好一些，大部分六缸或六缸以上的发动机都是v型的。

但是也有一些车企会使用直列六缸发动机，例如宝马。

直列六缸发动机的运转平顺性是非常好的，但是直列六缸发动机的长度比较长，如果要使用这种发动机，需要增加发动机舱的长度。

发动机被称为汽车的心脏，发动机可以为汽车提供动力驱动汽车前进。

发动机在工作时有四个冲程，分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。

发动机运行时会不断循环这四个冲程。

汽车的发动机不仅是一个纯机械，在发动机周围还有很多电子系统，如果没有这些电子系统，那发动机也是无法正常运行的。

如果发动机周围的电子系统损坏了，那电脑中就会生成故障码，使用专用的诊断电脑是可以读取故障码的。