标致408发动机机油压力故障怎么回事

机油压力的测量值明显低于设定值，可能的故障原因有，机油液位低、机油压力传感器故障、机油泵故障、机油泵流量调节电磁阀故障、发动机ECU故障、相关线路故障等。

一辆行驶里程约8.6万km、搭载EB2DTSM型1.2T缸内直喷发动机的2016年东风标致408。车主反映：该车在行驶过程中，发动机故障灯偶尔会点亮，并提示机油压力不足。另外，在行驶过程中，有时发动机会抖动，且转速不稳，发动机动力下降。

故障诊断：接诊车辆后，连接原厂诊断电脑检测有关系统，发现发动机控制单元中存有两个故障码P15A121一润滑系统压力与大气压力不一致 ； P1 5A821一发动机机油线路压力低于设置值。通过查阅标致售后servicebox网站，得到故障码P1 5A821的详细信息。

通过分析故障码的产生机理及可疑部位，并结合诊断仪查看该故障的背景参数发现，机油压力的测量值明显低于设定值，可能的故障原因有：机油液位低、机油压力传感器故障、机油泵故障、机油泵流量调节电磁阀故障、发动机ECU故障、相关线路故障等。

该车润滑系统使用叶片式可变排量电控机油泵，发动机ECU根据发动机转速、机油温度及加速踏板上的负载来调节机油压力。其目的是降低润滑系统阻力并减少燃油的消耗，有助于满足现行严苛的排放标准。叶片式可变排量电控机油泵的工作特性是：在机油温度一定时，机油压力随发动机转速的变化而变化；机油温度高于6°C时，机油压力由机油泵电磁阀调节；机油温度低于6°C时，机油压力由机油泵机械调节。该车机油泵的结构如图3所示，不同转速状态下的机油压力如表1所示。

首先检查机油液位，正常。使用原厂电脑检测相关数据流发现，怠速时机油压力实际值只有1.3bar，比参考值低0.3bar。使用机油压力表再次测量机油压力，仍然为1.3bar，与电脑数据流上显示的实际压力一致，说明该车机油压力确实偏低。这也同时排除了机油压力传感器存在故障的可能。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）