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英菲尼迪ESQ是有四驱版车型的,搭载1.6升涡轮增压发动机的车型就是四轮驱动的。四驱版英菲尼迪ESQ搭载了适时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的,只有遇到特殊路况时才是四轮驱动的。
英菲尼迪ESQ是英菲尼迪旗下的一款进口小型suv,这款车一共使用了两款发动机,一款是1.6升涡轮增压发动机,另一款是1.6升自然吸气发动机。搭载1.6升自然吸气发动机的车型是前轮驱动的。
英菲尼迪ESQ的1.6升自然吸气发动机拥有116马力和154牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟,最大功率转速为5600转每分钟。
这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
英菲尼迪ESQ的1.6升涡轮增压发动机拥有200马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为2400到4800转每分钟,最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
英菲尼迪ESQ有四驱版本吗esq的顶配版车型是有四驱版的,四驱版车型使用了适时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。
适时四驱系统是经常会在一些城市suv上见到的,其实搭载这种四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的。
如果是基于前驱的适时四驱系统,那平时大部分时间都是前驱的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。
如果是基于后驱的适时四驱系统,那平时大部分时间都是后驱的,只有后轮打滑时,前轮才会被分配动力。
适时四驱系统的结构比较简单,占用的空间很小,这种四驱系统的成本也是很低的。
适时四驱系统可以提升车子的抓地力,还可以提升车子在湿滑路面行驶时的安全性。
英菲尼迪ESQ一共使用了两款发动机,一款是1.6升自然吸气发动机,另一款是1.6升涡轮增压发动机。
与这两款发动机匹配的都是cvt变速箱。
这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架有两种,一种是扭力梁非独立悬架,另一种是多连杆独立悬架。
搭载1.6升涡轮增压发动机的车型后悬架使用了多连杆独立悬架,搭载1.6升自然吸气发动机的车型后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
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