雪佛兰科帕奇是什么悬架；雪佛兰科帕奇是全时四驱吗

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雪佛兰科帕奇使用的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为四连杆式独立悬架。

雪佛兰科帕奇是雪佛兰汽车旗下推出的一款中型SUV，这款车使用这种类型的悬架也比较符合这款车的定位。

麦弗逊式独立悬架是一种比较常见的前悬架类型，这也是很多SUV车型和轿车使用的最广泛的一种类型的悬架，麦弗逊式独立悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成的。

相对于其它类型的悬架，这种类型的悬架结构比较简单，生产和制造的成本更低一些，另外，这种类型的悬架重量也比较轻，在使用的时候会更加方便一些。

多连杆式独立悬架也是一种比较常见的汽车后悬架，一般将四连杆或者是更多连杆的悬架称之为多连杆式悬架。

多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成，由于悬架的连杆比较多，所以悬架可以使车轮和地面尽可能保持垂直，可以最大程度的减少汽车在行驶过程中产生的侧倾，保证汽车在行驶过程中的稳定性。

雪佛兰科帕奇不是全时四驱。

雪佛兰科帕奇推出了两种版本的车型，一款是两驱版本，另外一款四驱版本，四驱版本的车型采用的四驱方式为前置四驱，四驱形式为适时四驱。

在动力方面，这款车搭载的是一台2.4L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为123kw，最大扭矩为230牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱，有了四驱系统的加持之后，这款车的动力表现会更加优秀。

汽车上使用的四驱系统分为三种，分别是全时四驱、分时四驱和适时四驱，全时四驱和适时四驱是越野车型上最常见到的两种四驱系统，一般家用SUV搭载的四驱系统都是适时四驱，全时四驱和适时四驱基本上都是以前轮驱动为主的四驱系统。

分时四驱的结构比较复杂，这种类型的四驱系统主要搭载在一些售价比较昂贵的越野车型上，汽车使用四驱系统之后，可以拥有更强大的越野能力和操控性，但是在一定程度上会增加汽车本身的重量。