悬挂和避震有什么区别；悬浮汽车是真的吗

悬挂和避震不是同一种类型，避震是悬挂系统里面的一个部件。

汽车的悬挂系统就是车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的，悬挂系统用来支撑汽车的整个车身，改善汽车的乘坐舒适度，因为汽车使用的悬挂都是不同的，所以汽车在驾驶中带来的感觉也是不一样的。

汽车悬挂系统看起来比较简单，其实悬挂系统综合了很多种作用力，它决定着汽车在行驶过程中的稳定性、舒适性和安全性，是组成汽车非常重要的部分。

避震器比较硬的车型，汽车的操控性能比较好，汽车在行驶过程中车身侧倾要好很多，但是汽车乘坐舒适性要差很多，运动性车一般悬架系统比较硬，而普通轿车要软一些，两者的追求不同。

汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种，独立悬挂的轮胎触地性能比较好，乘坐舒适性及操纵稳定性大幅提升，而且左右两边的轮胎可以自由运动，独立悬挂被很多汽车厂家采用。

常见的独立悬挂有麦弗逊式悬挂系统、多连杆独立悬挂和烛式悬挂系统。

未来可能真的会出现这种汽车，但是现在这种汽车是没有的，研发人员也正在积极研发技术。

在很多科幻电影里面有悬浮汽车，这种汽车不用接触地面。有的悬浮汽车是依靠类似于飞机上的推进器来实现悬浮的，有些悬浮汽车装备了反重力装置。

未来的汽车会是什么样子很难说，可能未来的汽车都能在天上飞，道路只用于行人或自行车通行。

科技正在不断发展，汽车上集成的科技也越来越多。

现在汽车正在朝着电动化的方向发展，小排量涡轮增压发动机的潜力已经快被汽车厂商开发完了，接下来想要继续提升汽车的性能就需要依靠电动机了。

纯电动汽车也在不断上市，未来纯汽油汽车会被淘汰，油电混动汽车和纯电动汽车会大面积普及。现在已经有很多超级跑车采用混合动力的动力单元了，甚至f1赛车也是混合动力的。这些汽车使用混合动力单元并不是为了节能，而是为了提升性能和速度。