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新能源汽车有非常多的分类,只要不是用常规的车用燃料作为动力来源的汽车,都可以称之为新能源汽车。
而比较常见的新能源汽车,有纯电动汽车、增程式汽车、插电式混合动力汽车三种。每种新能源汽车的结构和原理都是不同的,由于篇幅的限制,下面以纯电动汽车为例进行讲解。
纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶。
纯电动汽车最重要的部位;电动机、电池组、电控系统。
电动机就相当于纯电动汽车的心脏,因为纯电动汽车是完全用电动机来取代发动机驱动的。
电池组就相当于普通汽车的油箱。目前最常用的电池组,是镍氢电池和锂电池。锂电池包括锂离子电池、锂熔盐电池、锂聚合物电池等。
电控系统就相当于纯电动汽车的神经中枢。它负责将电动机,电池和其他辅助系统互为连接并且加以控制。
新能源汽车换电瓶费用这个根据汽车型号的不同,费用也不同。还是根据电瓶的容量、车辆的续航里程等条件来计算,所以没有统一答案。这里可以列举几个例子作参考:1、特斯拉Model S(查成交价|参配|优惠政策),更换一次电瓶的价钱在三十多万人民币;
2、国内的奇瑞eQ(查成交价|参配|优惠政策)电动车,更换一次电瓶在7万元左右。也就是说,按照目前的行情来看,更换一次电瓶的费用,至少六万元以上。
不过随着科技的进步,往后费用肯定是越来越少,并且对应的办法也会越来越多。比如目前大多数厂商已经可以做到不需要更换整个电瓶,只更换电瓶里面其中的一块或几块故障电池即可。这样的话,算上工时费,也就在一两千元左右,比起整块电瓶要省下不少的钱。
以下几种做法,会损害电池,减少电池的寿命:
1、经常大脚踩电门,会造成膜结构大规模破损,导致要消耗额外的锂离子来修复。因此,越使劲,可能坏的也就越快。
2、充电时温度过高过低都不行。过低,会造成电池容量的衰退;过高,会产生副反应,会缩短电池寿命。
3、周围温度过高,电池的容量衰减会加剧。所以夏天的时候不要暴晒。
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