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如果要提升续航里程,那要顺风行驶,并且在驾驶过程中不要打开空调,也不要在车内放太多东西。
提升续航里程还有一个方法,那就是提高电池的容量,不过纯电动汽车的电池容量在出厂时就已经设定好了,所以车主是不能随便加电池的。
蔚来ES8(查成交价|参配|优惠政策)是一款中大型suv,这款车是一款纯电动汽车。
蔚来ES8是一款双电机车型,这款车的前电动机最大功率为240kw,最大扭矩为420牛米。后电动机最大功率为240kw,最大扭矩为420牛米。
这款纯电动汽车的加速性能是相当棒的。
蔚来ES8使用了三元锂电池,这种电池的能量密度是比较高的,并且质量也是比较轻的。
蔚来ES8的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车是四驱的。
蔚来汽车es6与es8区别es8是一款中大型suv,es6是一款中型suv。es6有435马力版车型和544马力版车型,es8全系都是544马力版车型。es8的车身尺寸要比es6更大,车内的空间也是更大的。es8的长宽高分别是5022毫米,1962毫米,1756毫米,轴距为3010毫米。
es8是一款双电机车型,这款车的前桥和后桥上都是有电动机的。
es8两台电动机的总功率为400kw,总扭矩为725牛米。
es8全系都使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。
三元锂电池的能量密度更高,重量也是更轻的,这种电池的正极是使用三元材料制造的。
es8的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架的成本是比较高的。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)女王也要“躺平”?静态体验全新蔚来ES8
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