文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
三元催化器会把尾气中的一氧化碳,碳氢化合物,氮氧化物转化为二氧化碳和水。所以排气管会流水,这是正常现象。
很多人说如果发动机燃烧充分排气管也会流水,这个说法是比较片面的。有些发动机即便燃烧充分, 排气管也不会流水。
发动机排气管上都有三元催化,这个装置是用来净化尾气的。三元催化位于排气歧管后面,那么这个部件是非常重要的,如果三元催化坏了,会导致车辆的尾气排放超标。
平时在打开发动机盖后,可以看见排气歧管后面有一个插头,那么这就是氧传感器。车子一般都有两个氧传感器,一个位于排气歧管后面,另一个位于三元催化后面。氧传感器可以检测排气中的氧含量,然后把信号反馈给ecu,ecu根据这个信号以及其他信息来调整空燃比。
氧传感器并不是可以一直使用的,氧传感器使用时间久了需要更换。如果氧传感器损坏,会导致车辆动力下降并且油耗还会上升。
很多老车都会出现尾气排放不达标并且动力下降油耗上升的现象,那么大部分都是氧传感器和三元催化出现问题导致的。更换一个全新的原厂三元催化价格是比较昂贵的。
为什么汽车排量越来越小这是由很多因素影响的,同时也是和国情有关。
在汽车刚进入中国市场的时候,1.8L或者2.0L的发动机是非常常见的发动机,而现在大多数车辆都是1.5L 、1.6L、或者1.4t的比较多。
首先第一条原因是因为国家政策的改变,中国的空气污染非常严重,而现在车辆又非常的多,所以国家一直在控制车辆的排放问题。给汽车制造厂不断的施压(生产车辆根据排量交税,排量越高税越高)。同时也要求销售的车辆必须要达到国家的排放标准,从之前的国三到现在的国五,或者未来的国六,都对排量有严格的要求。
其次就是因为油耗问题,现在的市场,汽油是稀有资源,汽油的价格也是越来越高,而油耗问题也一直限制着车的使用,为了达到更省油的效果,汽车制造商自然是想尽办法研发排量更小的发动机。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)正在加载中...
海报生成中...
生成失败