日产可变压缩比发动机；日产骏逸用了什么发动机

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日产可变压缩比发动机的具体型号是VC-TURBO，它是一款2.0升的四缸自然吸气发动机。截止到2019年11月，日产这款可变压缩比发动机被搭载在全新天籁（查成交价|参配|优惠政策）的身上。

这款发动机加入了可变压缩机构，它能根据传感器发来的信号实时在8:1-14:1之间调整发动机的压缩比，切换时间最长只需要1.2秒。

所以，这款发动机的最大功率达185kW，峰值扭矩380Nm，同时还达到了6.6L/100km的综合油耗，在动力性和燃油经济性上面的表现都比较不错。

值得一提的是，虽然这款发动机官方推荐加95号汽油，但是据工程师介绍，由于它用了可变压缩比技术，所以加92号油也没问题，在一定程度上降低了汽车的使用成本。

除了可变压缩比之外，还有许多内燃机技术也同样应用在这款新产品当中，比如双喷射系统（直喷+岐管喷射），进一步增加了汽车的燃油经济性。

日产骏逸全系使用了一款1.8升自然吸气发动机，这款发动机的可靠性耐用性是比较好的。

日产骏逸的1.8升自然吸气发动机有126马力和174牛米的最大扭矩，这款发动机能在5200转每分钟时输出最大功率，能在4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了c-vtc技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或4at变速箱。

日产骏逸的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁悬架。

大部分mpv车型的后悬架都会使用扭力梁悬架，后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

日产骏逸的车内空间还是比较够用的，这款车的长宽高分别是4420毫米，1690毫米，1590毫米，轴距为2600毫米。

这款车的储物空间也是很多的。