马自达rx9还是使用转子发动机吗；马自达rx8转子发动机寿命

阿特兹 参考价：17.58万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(3418条)

这款车还是会继续使用转子发动机，这款车预计会搭载涡轮增压转子发动机。

可能有很多车友不知道转子发动机是什么东西，转子发动机的结构与普通的活塞发动机有很大不同。

转子发动机内部没有活塞，没有连杆，这种发动机内部只有三角转子，转子发动机的工作方式与普通的活塞发动机也是不同的。

转子发动机的重量轻，体积小，这种发动机的运动惯性也要比普通的活塞发动机更低。

转子发动机可以轻松达到很高的转速。

如果大家对转子发动机感兴趣，可以去网上搜索一下资料。

马自达的车型里面型号中带有字母r的车型基本会使用转子发动机，例如rx7，rx8等。

但是rx7和rx8都已经停产了，所以喜欢转子发动机的车迷很希望马自达复活转子发动机。

马自达rx9预计将会在2020年与大家见面，这款车的售价其实也并不算贵。

马自达是一个很任性的车企，这家车企自从买断转子发动机的专利之后，就没有停止过对转子发动机的研发和改进。

有很多车迷喜欢马自达就是因为马自达的这种精神。

马自达旗下的车型外观设计也是非常好看的。

只要正确使用并且正确保养，那么马自达rx8的转子发动机使用30万公里是没有问题的。马自达rx8是马自达旗下的一款后驱跑车，这款车的轴距为2700毫米，长宽高分别是4460毫米，1770毫米，1340毫米。

马自达rx8使用了一款代号为13b-msp的1.3升双转子自然吸气发动机，这款发动机拥有231马力和2111牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8200转每分钟，最大扭矩转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。

马自达rx8的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

抓地力提高了，汽车的操控性也是可以提高的。