轮胎多少公里前后对调；轮胎多少公里前后对换

这种做法被称为导轮，正常四万公里前后导一次轮胎。

细心的朋友可能会发现，前后轮胎的花纹磨损不一样，前轮磨损严重，后轮磨损要比前轮少一些。首先由于前轮是转向轮也是驱动轮，控制方向与加速时都需要和地面产生额外的摩擦，其次手刹控制后轮，脚刹控制前轮，在刹车时，驾驶员首先踩的就是脚刹，而脚刹主要原理就是控制前轮的速度，依靠轮胎与地面摩擦而制动使车辆停下来。因此前后轮胎的花纹磨损不一样，前轮比后轮更重要。

当车辆跑到四万公里时，前轮轮胎花纹即将磨损到警戒线处，轮胎的制动和转动能力都大大下降，而后轮磨损较少，所以才需要将前轮导在后轮。当然，最好的解决办法是直接将前轮两条轮胎换新的轮胎。

一般情况下，建议10000公里左右前后对换一下。轮胎前后对换，就是轮胎换位，俗话也叫倒胎。

严格来讲，这个问题没有一个准确、一致、标准的答案。很多车主到换轮胎为止，从来没做过四轮换位，一样没问题；有的车主不到1万公里就进行一次四轮换位，也是可以的。

还有一点要特别注意的是：并不是所有的汽车都可以轮胎换位。前轮和后轮的轮胎规格是否一样决定了能否轮胎换位，只有轮胎规格一样，才可以换位。

有一些运动跑车或者轿跑，前轮小，后轮大。这种情况下，前后轮不得互换。

轮胎换位主要是为了保证轮胎的均匀磨耗，以此来延长轮胎的使用寿命。当所有轮胎都同时达到使用寿命，可以更换一套新轮胎（四个轮胎），而不必被迫换一对轮胎。

四轮换位有很多需要注意的，例如同轴轮胎的花纹与尺寸必须一致、换位的轮胎需要进行动平衡才可以安装等。

具体的，建议咨询4S店或是专业的汽修店，根据自己汽车的具体情况进行判断。