随着消费升级步伐的加快，消费者的购车需求也在发生着改变。

如今的消费者在选购SUV时，更愿意为高品质、大空间的产品买单。以至于眼下高品质、大空间SUV市场成为各家厂商的必争之地，长安、奇瑞等国产品牌纷纷入局，倒逼丰田、本田不断推出新品以巩固市场地位。

近日，国产车“一哥”吉利汽车也推出了自己全新大作——新豪越。这款车的预售价为10.36-13.96万元，将持续推动大空间SUV进入普惠时代，重新定义市场游戏规则。

够大够大气

从曝光车图来看，新豪越采用了科技吉利4.0时空交响设计理念，简洁精致的全黑车标、两侧ADB矩阵式LED大灯、倒L形日行灯、纵向排列的雾灯，各种细节都在凸显硬朗大气的整体气场。

从侧面看，新豪越为宽大的车身搭载了全新设计的19英寸飓风铝合金轮毂。黑色回旋飞镖状轮辐，搭配雕刻式刚劲车身与天际双轨行李架，进一步加深了其车身的动态美感。再看尾部，新车采用了风塑立体设计，后包围中不仅调整了反光灯带的样式，还在齿踞式银灰色防护板的两侧，加入了双边排气挂件。此番调整之后，无疑能让其尾部显露出更强的运动姿态。

来到车里，原有的电子档把将更换成航机式电子手柄，配合上全液晶仪表和悬浮式中控两块大屏配备后，使其科技氛围更为浓厚。而自带缝线纹理的红棕色软性用料，则进一步提升了新豪越内饰的高级感。整体来看，新款豪越在设计层面的调整幅度虽没有“大刀阔斧”，但是细致到位，多了一些提升质感的点睛之笔，颜值上更大气有型。此前就曾有媒体评价说，豪越并没有传统印象里中大型SUV所惯有的那种油腻感。改款后的新豪越更呈现出了一种非常难得的俊朗感。

够大够舒适

新豪越的长宽高为4835mm、1900mm、1780mm，轴距为2815mm。虽然在参数上并没有一骑绝尘的优势，但它拥有同级独有的2.2米纵深空间和69%的空间利用率，可提供足够的乘坐空间（二排拥有1米长的腿部空间和满足一米九乘客乘坐的三排）。同时1.06㎡的巨幕全景天窗，进一步提升了车内的空间感，以及2360L的最大储物空间，可容纳山地车、烧烤架、咖啡机等大件物品，满足家庭自驾游的需求。

对标汉兰达之类的车型，要具备这样的安逸属性，只能对后排乘坐舒适性有所取舍，多少会有些顾此失彼。反观新豪越，乘坐体验接近于坐在配有高级大沙发的私人飞机中，前排也好，后座也罢，都能找到适合自己的舒适角度。在此基础上，新豪越还新增了阿嘉米斯音效，通过空间化3D定位、声学补偿与舞台感声场模拟等技术，实现了全车原声重现环绕体验，营造出环抱式震撼低音声效。

够大够智慧

过去，不少用户尤其是女性车主排斥开大尺寸SUV，一个很重要的因素在于车身大，操作不便，转向调头、倒车入库缺乏信心，新豪越要做的就是将智能化配置拉满，以技术给驾驶者安全感。比如，它搭载了同级少见的HUD抬头显示、全速自适应巡航、倒车侧向预警系统、盲区监测系统等，即便是新手上路，也能让你像老司机一样驾轻就熟。新豪越还增加了E-Call紧急救援服务。发生事故后，可自动或通过E-Call一键接通请求救援。救援中心精准定位车辆后，可快速联系第三方实施救援，让用户安心、省心。

此次升级后，新豪越增加了手机APP远程控制、手机蓝牙钥匙/钥匙分享功能。通过“吉利汽车APP”，即可实现远程车辆控制、车辆状态查询、车辆安全防护。不仅可用手机替代传统钥匙，蓝牙开锁，还可远程分享钥匙权限给他人使用，共享用车不再烦恼。

动力方面，新豪越继续搭载吉利第三代1.8TD发动机，在动力性、节能经济性方面均有不错表现。

写在最后：

我们可以看到，新豪越无论是在空间、舒适性，还是智能化，都刷新了消费者对传统7座SUV的固有认知，它不仅将第三排空间和储物空间发挥到最佳，也通过技术和诚意赋予了一台15万以内的大尺寸SUV舒适、智能、好开的一面。新豪越可以看作是吉利提出的摆脱7座SUV内卷化的方法论，其背后，是吉利对于十万级SUV市场的全新思考——持续引领大空间SUV进入普惠时代。这是面向消费者的良心产品，亦是重构市场的“鲶鱼”。

（图/文/摄：太平洋汽车网 秦皇岛车市01）