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极星2是一款紧凑型轿车,这款车的轴距为2735毫米,长宽高分别是4607毫米,1859毫米,1478毫米。极星2是一款双电机四轮驱动纯电动汽车,这款车的前轴有一台电动机,后轴也是有一台电动机的。
极星2前轴的电动机最大功率为150kw,最大扭矩为330牛米,后轴的电动机功率和扭矩与前轴是相同的。
极星2全系车型都使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车和插定混动汽车都在使用三元锂电池,这种电池是未来的趋势。
三元锂电池的重量更轻,能量密度更高,这种电池更加适合纯电动汽车使用。
极星2的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
麦弗逊悬架是最常见的独立悬架,这种悬架的结构也是比较简单的。
多连杆悬架也是一种比较常见的独立悬架,但是这种悬架的结构是比较复杂的,多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。
极星2是轿车还是suv极星2是一款轿车,这是极星旗下的一款紧凑型轿车。极星2是极星旗下的一款入门级电动轿车,这款车的长宽高分别是4606毫米,1859毫米,1479毫米,轴距为2735毫米。极星2是一款双电机车型,这款车的前桥和后桥都是有电动机的。
极星2前桥的电动机最大功率为150kw,最大扭矩为330牛米,后桥的电动机最大功率为150kw,最大扭矩为330牛米。
这款车使用了三元锂电池。
三元锂电池是很多电动汽车都会使用的。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,这种电池的能量密度更高,重量也是更轻的。
有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。
极星2的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
这种悬架可以提高车轮的抓地力。
多连杆悬架的成本比较高,并且结构也是比较复杂的。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)正在加载中...
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