混动汽车上蓝牌,还是绿牌；混动汽车跑长途省油吗

如果是插电混动汽车，那是需要上绿牌的，如果是普通的混动汽车，那是需要上蓝牌的。插电混动汽车和普通的混动汽车不同，插电混动汽车属于新能源汽车，插电混动汽车和纯电动汽车都是可以悬挂绿色车牌的。

插电混动汽车的动力电池是可以使用外部电源充电的，但是普通的混动汽车是无法使用外部电源充电的。

插电混动汽车在纯电模式下续航里程更长，这种汽车的尾气排放量更低，燃油经济性也是更好的。

插电混动汽车最大的优势在于续航里程比普通的纯电动汽车长，但是燃油经济性要比普通的混动汽车更好，并且尾气排放量也要比普通的混动汽车更低。

但是，纯电动汽车依然是未来汽车的发展趋势，纯电动汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的。

纯电动汽车的电动机运行时没有多余的噪音和抖动。

纯电动汽车行驶时车内经济性是更好的。

电动机的动力输出方式与内燃机不同，电动汽车是更加适合在走走停停的市区道路内行驶的。

内燃机需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，电动机不需要。

只需要将电动汽车的油门踏板踩到底，电动机就可以立即输出最大扭矩了。

会省一点，但是差别不大。与平常在市区相比，就不明显了。

混动汽车一般是由一个电动机、一个发动机组成。特点就是能在汽车起步、低速行驶时避免发动机浪费能量，取而代之用电机来驱动，电机和发动机各自在最合适的时间工作，从而达到省油的目的。

混动车的电池不能做的很大，没法长距离纯电形式，只能短距离帮忙，所以高速行驶时电机大部分时间是不工作的，全靠发动机驱动车辆。而汽车的发动机有一个最佳工作区间，在这个速度区间内，汽车的耗油是最少的，一般在70~100KM/h之间。这也就是为什么跑高速要省油的原因。

高速状态下，都是发动机在工作，都在发动机最佳工作区间，是效率最高的时候，也最省油。唯一省出来的一点油，是因为某些特殊情况，电机辅助工作。例如加速超车、紧迫减速等，这个时候电机会发力，辅助发动机，发动机少发力，自然就会少一些油耗。但是省出来的油耗非常有限，百公里可能也就1L左右。市区就不同了，百公里能省将近一半的油耗。