行驶中机油灯亮了又灭怎么回事；行驶中挂入p档咔咔响

一般来说，发动机工作时，机油压力保持在150～350kPa的范围内，当机油压力过低或过高，汽车上的仪表盘的机油指示灯就会亮起。针对行驶中机油灯亮了又灭的问题，很可能是汽车冷启动时压力过小导致灯亮，而行驶一段时间后压力恢复正常，机油灯又熄灭。

只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦表面，过高或过低都会影响发动机正常工作，甚至造成发动机零部件的损伤，如果是机油灯长亮不灭的时候，一定要找准原因。

这有可能是机油油量不足，会使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降，也可能是发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降。机油粘度过大也会导致机油灯亮，机油的粘度与机油的品质息息相关，粘度越高，机油的抗高温性越强，反之亦然。但并不是说粘度越大越好，我们应该使用和自己发动机相匹配的机油牌号。

如果你在行驶中发现机油警报灯亮起，可以找个安全的地方停车查看，当然也仅限于机油油液的检查，至于其他故障你也捣鼓不了什么。驾驶正常的话，还是可以继续行驶到附近的4S店进行检修，注意减速慢行。

行驶中挂入p档咔咔响是因为操作不当导致的，严重时会损坏汽车的变速箱。

虽说当汽车制动失灵可以用P档来实现制动效果，但是汽车在行驶的过程中突然挂入P档会导致汽车产生非常大的噪音，这是变速箱内部发出的声音，虽然这种方式对发动机造成的伤害不是很大，但是对变速箱内部零件的损害是非常大的。

汽车在行驶的过程中突然挂入P档的后果就是P档棘爪无法落下，档位会一直在棘轮上跳动，在这种状态下就会产生咔咔的响声。

在驾驶汽车的过程中，在汽车没有完全停止的状态下是不能使用P档的，这会对变速箱带来非常大的冲击，如果出现比较严重的状况还会导致棘爪和棘轮变形，棘爪可能会被打断，这会对变速箱带来不可修复的伤害。

在驾驶汽车的过程中，如果遇到紧急状况的话，需要紧急制动第一反应，应该是使用手刹，如果汽车使用的是电子手刹，强行拉起并不是只制动后轮，汽车四个轮胎都会制动。