文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
冠道是广本旗下的车型,冠道是广本旗下的一款中型suv,这款车的轴距为4858毫米,1942毫米,1670毫米,轴距为2820毫米。冠道一共使用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。
1.5升涡轮增压发动机最大功率为142kw,最大扭矩为243牛米,这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
2.0升涡轮增压发动机最大功率为200kw,最大扭矩为370牛米,这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
冠道的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是可以提高车轮的贴地性能的,这样可以提高车轮的抓地力。
抓地力提高了,车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。
冠道有前驱版车型,也有四驱版车型。
冠道是独立悬架吗冠道使用的是独立悬架,这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性是有很大影响的。
汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架,多连杆悬架。
麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的。
麦弗逊悬架的成本比较低,应用也是非常广泛的。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架的结构比较复杂,并且这种悬架的成本也是非常高的。
独立悬架的操控性和乘坐舒适性要比非独立悬架更好。
独立悬架的中间是断开的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有干涉的。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)大五座就是比小七座舒服 试驾广汽本田新冠道
74评论 2023-08-29
优势各异体验不同 冠道 VS 探界者
4评论 2021-03-29
气势各不同 冠道 VS 胜达
0评论 2021-01-30
气场与实力兼备 四款中型SUV谁更值得买?
0评论 2022-01-18
看看谁的优势更明显 冠道 VS 昂科威S
0评论 2021-03-10
正在加载中...
海报生成中...
生成失败