法拉利是手动挡还是自动挡；法拉利是如何创立的

法拉利296 参考价：299.80万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(1条)

法拉利旗下的超跑都是自动挡的，老款的法拉利会使用amt变速箱，双离合变速箱大规模应用之后法拉利就使用双离合变速箱了。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合超跑使用的。

双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的，另一套离合器是用来控制奇数挡的。

大部分超跑都会使用双离合变速箱，这种变速箱非常适合性能车使用，并且可以承受很高的扭矩。

amt变速箱是一种技术比较老的自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱没有什么区别，这种变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构。

amt变速箱的控制机构可以控制离合器的结合和分离，还可以控制变速箱换挡。

超跑使用amt变速箱是因为这种变速箱可以承受更高的扭矩，但是amt变速箱的换挡速度比较慢，并且这种变速箱在换挡的过程中顿挫是非常严重的，所以在双离合变速箱诞生后amt变速箱就被淘汰了。

法拉利的创始人是恩佐·法拉利，1989年出生，被誉为“赛车之父”。

1916年，他的父亲和哥哥相继因为战争失去生命，他也被迫参军。退役后在阿尔法·罗米欧汽车厂找到了工作，先后做过技工、试车员、赛车手、地区市场负责人等。

1926年，法拉利回到家乡创立了“法拉利赛车俱乐部”，并获得了不错的成绩。

1947年，法拉利生产出了第一辆汽车，并用自己的名字命名，使用跃马作为汽车标志。

到1950年，Tipo166、Tipo195、Tipo212、Tipo225等车型先后被生产出来。

在1969年，法拉利被国内的菲亚特公司收购，但是条件是在今后的岁月里不得干扰其赛车活动。

法拉利汽车公司主要生产一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，现在由快意汽车集团拥有，总部设在意大利摩德纳。

一提到法拉利，就会想到它的方程式赛车和跑车，尤其是红色的跑车在脑海中呼啸而过。

法拉利汽车把技术性、艺术性溶于一体，拥有着非常好的口碑，只是年生产能力不是很高。