最大马力超过720匹 法拉利又一猛兽登场

法拉利488 参考价：停售

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今天要介绍的这款车型，是法拉利488（查成交价|参配|优惠政策）系列的其中一款车型，这款车型将488GTB、488GTE、488Challenge的各项优势聚于一身，把空气动力效率、造型设计以及强大竞速（查成交价|参配|优惠政策）激情这三者完美的融合到了一起。这款车型就是法拉利488 Pista。

Pista这几个字母很重要。Pista在意大利语中为“赛道”的意思，用此为车型命名，表达法拉利对其在赛车领域历史的致敬。

法拉利488 Pista和普通的法拉利488相比较，最明显的区别就在于法拉利488 Pista的车头的正前方有一个巨大的洞，这个洞可以将空气动力学发挥到极致。

空气经过风洞可以被分裂成六条气流，中间两条气流蛰伏在车顶，直奔车后侧上方的发动机进气口（这款车是后置发动机）。

而车身侧面的气流，经过两侧的通风口奔赴车尾，为涡轮进行散热。车身下面的气流，经过车头两块硕大的散热器后，紧紧地压在车身之下，为轮毂进行散热。

除了上述所说的，法拉利488 Pista还有一点是非常重要的，那就是它拥有一颗“大心脏”，这款发动机号称民用史上最强的V8发动机，并且已连续第三年斩获“国际年度引擎大奖（International Engine of the Year AwarDS）。

这台发动机的曲轴和连杆采用了F1赛车的技术，而且把轻量化进行的更加彻底，与普通版的法拉利488相比较减轻了90公斤。

搭载3.9升V型8缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率530KW，最大马力721PS，最大扭矩770N·m。

最大功率转速8000rpm，最大扭矩转速3000rpm，供油方式全部为缸内直喷。

驱动方式全部为后轮驱动。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。