倒车后镜判断车距离；倒车轨迹不随方向盘动

后视镜分为三个，左侧外后视镜，右侧外后视镜，车内的后视镜（在前挡风玻璃的顶端），每种后视镜判断车距的方法是有区别的。

左侧外后视镜：首先在左边四分之一处，想象出来一条由上往下的竖线（也可以自己画一条线）。

当后车车身进入左边的四分之一处，两车的车距大概为3米，这就属于危险区域了。

当后车位于左后视镜中间位置时，两车的距离大约为9米左右。

当后车位于左后视镜偏右的位置时，两车的距离大约为20米左右。

外侧右后视镜：当后车占据外后视镜一半的区域，并且车身只有一半处在后视镜内，此时两车的车距非常近，大约为3米左右。

当后车占据外后视镜一半的区域，但是能看到整辆车，此时两车的距离大约在10米左右。

当后车位于后视镜的中间位置，并且能看到整车，两车的距离大约为20米左右。

简答总结就是：从左镜看后车，后车越靠右越安全，从右镜看，后车越靠左越安全。后车在后视镜中占据的面积越小，代表两车之间的距离越远。

有些车子的倒车影像上的轨迹线就是不随着方向盘转动的，只有在一些价格稍微贵一点的汽车上倒车轨迹线才会随着方向盘转动。

倒车影像和倒车雷达几乎已经成了汽车上的标准配置了，这两个配置对于很多驾驶员来说也是非常实用的。有些没有倒车影像和倒车雷达的车也可以后期进行加装，加装非常简单花费的钱也不是很多。

随着科技的发展，汽车上的驾驶辅助系统越来越多，很多汽车都有自动泊车功能 ，还有很多汽车有360度环绕影像系统。

在倒车时，如果打开360度环绕影像功能，那驾驶员能通过中控屏幕看到车身四周的全部情况，这个功能可以让驾驶员看着屏幕挪车或倒车。

有一些豪华品牌旗下的汽车已经可以实现l2级别甚至l3级别的自动驾驶了。随着科技的发展，在未来所有汽车都能实现l5级别的自动驾驶。有很多科技公司也在涉足自动驾驶技术领域，全自动驾驶是未来汽车的发展趋势。