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宝骏330全系使用了5速手动变速箱,这款车不提供使用自动变速箱的车型。
宝骏330是一款小型汽车,这款车的长宽高分别是4300毫米,1748毫米,1500毫米,轴距为2520毫米。
宝骏330全系使用了一款1.5升自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为80kw,最大扭矩为135牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
虽然铸铁缸体的重量更高,但是铸铁缸体能够承受更高的温度和压力,所以铸铁缸体的耐用性是更好的。
宝骏330的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁悬架。
小型汽车的后面是没有足够的空间用来安装多连杆独立悬架的。
后悬架使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于小型汽车来说是相当重要的。
宝骏330已经停产了,所以买新车买不到了,如果大家对这款车感兴趣,可以去当地的二手车市场看一下,这款车的性价比还是非常高的。
宝骏330是自然吸气的吗宝骏330是自然吸气的,这款车全系都搭载了1.5升自然吸气四缸发动机。宝骏330是宝骏旗下的一款小型汽车,这款车的长宽高分别是4300毫米,1748毫米,1500毫米,轴距为2520毫米。
宝骏330的1.5升自然吸气四缸发动机最大功率为80kw,最大扭矩为135牛米,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。
使用手动变速箱可以降低汽车的制造成本,并且可以降低故障率。
宝骏330的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架,这种悬架的结构是比较简单的。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于小型汽车来说是非常重要的。
麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的。
很多家用车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)到店实拍上汽宝骏330 1.5L 经济适用车
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