昂科拉用了什么悬架；昂科拉用了什么发动机

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昂科拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。悬架是用来连接车轮与车身的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构会影响汽车的操控性和乘坐舒适性。

汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。

汽车上的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，双横臂悬架。

非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥悬架。

麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂。

麦弗逊悬架占用空间是比较小的，使用麦弗逊悬架是可以降低成本的。

成本降低了汽车的售价也会降低。

扭力梁悬架是一种结构比较简单的非独立悬架，后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

空间对于suv来说是非常重要的。

昂科拉一共使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.3升涡轮增压发动机。

1.0升涡轮增压发动机拥有125马力和180牛米的最大扭矩。

1.3升涡轮增压发动机拥有165马力和240牛米的最大扭矩。

这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.3升涡轮增压发动机。

昂科拉是一款小型suv，这款车的外观设计是比较好看的。

1.0升涡轮增压发动机最大功率为92kw，最大扭矩为180牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1350到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

1.3升涡轮增压发动机最大功率为121kw，最大扭矩为240牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

昂科拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了复合扭力梁非独立悬架。

昂科拉是一款前驱小型城市suv，这款车的外观设计是非常好看的。