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XV的尾部依旧采用多边形尾灯,显得很有层次感,不过排气用了隐藏式设计,运动气质就有点减分
内饰方面,对称式的中控台看起来中规中矩,车内大部分采用软性材质包裹,细节方面处理挺精致的
中控有两块屏幕,虽然不如现在流行的大连屏那样有科技感,但实用性不错
中控台中央的那块屏幕,作为显示车辆的基本信息的一个窗口和倒车影像的呈现,它已经够用了
空间方面,XV的后排坐3个成年人的话还是会感觉有点挤,尤其是中间乘客的乘坐舒适性由于地台的隆起比较高会大受影响
不过1.8米的个头在后排的腿部空间能有2拳左右,表现尚可
座椅的乘坐感受还是属于偏运动的,内部的填充物会有些偏硬
斯巴鲁XV的后排座椅支持4/6比例放倒,日常家用绰绰有余
在不放倒后排座椅的情况下,可以轻松容纳下3个(20、24、28寸)的旅行箱
动力方面,搭载2.0L自然吸气水平对置发动机,最大功率154马力,最大扭矩196牛·米,与发动机匹配的是CVT变速箱
最大的驾驶感受就是顺滑,没有很强烈动力的爆发,尤其在高速上比较明显,后半段加速力表现一般
不过在城市里日常代步通勤的话问题不大,整个油门在低速的时候,油门轻轻一点动力就可以比较干脆的释放出来,对于日常超车来说会比较省心
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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