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大众的干式双离合,别的品牌的cvt,有点望而却步
综合考虑后,开始是7.10号左右单位同事大哥我俩偷偷跑去看的车,回来就一直念念不忘(当时试驾还漂了一下,而且内饰真的简约而不简单,仪表那一整块又对称,总之就是特舒服)
言归正传,反正承德就这一家店所以不墨迹,18号下午一点到店,也磨了会儿,谈了谈,三点定车
最终裸车13.19w,自己知道是贵了,但当时就是脑袋热,加了无线充电,送了杂七杂八都没用,落地价格15.1w,不想让父母承担太多,自己多贷了点,也算为有车的梦想付出了点代价,然后8.3号提车布啦布啦提车那些破事儿吧都一样
【油耗】目前提车23天,提车时20个油,刚开始开到家(高速40公里)8.7/8.8这样吧忘了
自己属于那种不怎么墨迹,也不激进的人,每天上下班开总共十几公里 ,跑过几次两百公里内的高速,目前1120公里,表显综合油耗6.7个,2.0自吸我觉得还是比较省的
【驾驶感受】没得说,弯道小王子(查成交价|参配|优惠政策)和东瀛宝马真不是瞎说,变速箱发动机底盘调校真的成熟
每天坐上车第一分钟先感受内饰,看哪儿都匀称舒服,然后就是开起来,马自达与爱信合作6at换挡是会顿一丢丢,但真的比三系顿挫轻太多了,几乎可以忽略不计
底盘方面说实话,可能我没怎么走太烂的路,我感觉板悬独悬不差啥
【操控】指向精准,方向盘基本无虚位,就是舒服,刹车偏软我是那种喜欢预判路况的人,所以刹车软硬无所谓,给我的感觉就是软的话还是比较舒服的,踩的话不用担心咯噔一下
城市路况动力一踩就有,因为才一千公里,还没有经常超过三千转,油门底下的小按钮触发对我来说还是一个小梦想,自己开过的车不多也不少,三系七系A级E级雅阁(查成交价|参配|优惠政策)亚洲龙(查成交价|参配|优惠政策)Q3还有五菱,反正我的小昂不比他们差到哪去,带T的先不说,尤其是自吸的顶配亚洲龙,我感觉它还没我的小昂动力来的快
【最不满意】CarPlay是有线的 最搞笑的是4s店给我装个原厂无线充电 啊这... 太尴尬了【亮点配置】那要属雨刮上的喷水器了,别的都比较常见
哎,还有马自达的自动启停,这玩意儿自己研究的就是比套用的好,别的车自启都腾一下子发动机发动,马自达的i-stop真的,没怎么感觉发动机腾一下子运转,反正我也不用自启,爱咋咋地吧
【维修成本】目前新车肯定是没修的地方,不过据说小昂前后杠好像挺贵
没怎么拍照片 以后再补
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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