雷克萨斯CT车性价比如何？雷克萨斯CT车友买车感受

雷克萨斯CT 参考价：未上市

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(98条)

我经历了一次高速爆胎（右前轮），100的时速，因为前面大货车撒落机械零件，轮胎被扎而爆胎（同车道连续爆了至少4台车的胎）

爆胎后，CT200h的安全系统（车身稳定系统）应该是及时发挥了作用，车身连晃都没晃，依然很稳的直直的开；要不是胎压系统报警，我都意识不到是我自己爆胎了

虽然这是一个安全个例，但还是觉着安全余量做的很足

另一个细节是后排的安全带

如果后排乘客车辆行驶中解开安全带就响警报

很适合我这种有安全强迫症驾驶者，专治不认真系安全带的家人

2. 省油

3. 服务

4S店是有服务的，不浮夸，很实用

喜欢的点：北京机场附近的4S店可以免费停车 接送机（相当于valet parking），我尝试过凌晨5店进店要求送机，还有晚上11点的接机，感动

混动车的6年15万公里免费保修保养政策，免除了和售后斗智斗勇，可以安心保养车

最近开始把保养的半合成机油免费升级为全合成机油

上次保养的时候回访时抱怨过4S店沙发旁没有电源插座，不方便手机充电；这次去他们就改进了

进店免费洗车

休息区的REEAD的按摩椅

4. 对于各种类型消费者都很友好，小个子女生也会觉着CT好开

5. 座椅材质

我不喜欢皮座椅，夏天暴晒后会烫

CT的椅子是织物的，冬夏两相宜

之前都觉着CT的座椅不是皮的，不够高大上；直到在日本见过一辆丰田世纪（查成交价|参配|优惠政策）的内饰，那朴素的质感一下子颠覆了我对于高端的固有认同

CT200h不足：1. 科技配置有点落后啦，科技层面感觉不是很酷

一则对智能手机不够友好

丰田/雷克萨斯系都不支持carplay（虽然没有carplay也能调戏Siri）；不支持mirror link

二则美国改款后好像可以远程开空调（通过3G），中国版本并没这功能

三则是新普锐斯（查成交价|参配|优惠政策）的动力系统要领先CT200h半代

2. 舒适版的副驾座椅无法上下调节

对于想要坐高望远的坐副驾的朋友... 视野不太好

3. 舒适版座椅没通风

这功能只有更高配的有

对于我这样后背容易出汗的人来说，长期开车后背热

感觉不适合长期长途驾驶

话说回来，也逼着驾驶者长途驾驶每一两小时停车休息

4. 高速胎噪

还好换个轮胎就能解决

5. 后备箱小

不能同时装下一只托运大行李箱和登机箱

后备箱空间对于四人的夏季十天自驾游的装备可以应付，再多了就吃力

如果东西再多，估计也可以给车加一个车顶行李架

实在要装大件行李时候，其实把后座放倒就行

6. 底盘低导致的通过性问题

底盘低是好东西啊，但是对于非铺装路面、极端路况、高马路牙子没办法从容应对

7. 油箱小

中石油、壳牌经常搞那种加油200元有优惠的活动

我至今从没成功参加过

好在省油，没有续航焦虑，估计加满能走至少六七百公里

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）