转向系统按能源分为几种

按转向能源的不同，转向系可分为机械转向系和动力转向系两大类。汽车转向系的作用是在驾驶员的操纵下，改变或恢复汽车的行驶方向。机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传动件都是机械的，动力转向系是兼用驾驶员体力和发动机动力为转向能源的转向系。

汽车转向系按转向能源的不同分为机械转向系统和动力转向系统两种。

机械转向系统以驾驶员的体力作为转向能源，故又称为人力转向系。由转向操纵机构、转向器、转向传动机构三大部分组成。

动力转向系统将发动机输出的部分机械能转化为压力能（液压能或气压能），并在驾驶员控制下，对转向传动装置或转向器中某一传动件施加不同方向的液压或气压作用力，以减轻驾驶员的转向操纵力，这一系统称为动力转向系统。

动力转向系统有气压式和液压式两种。

气压动力转向系统主要应用于一部分前轴最大轴载质量为3-7t并采用气压制动系的货车和客车。

液压动力转向系统工作压力可高达1OMPa以上，故其部件尺寸很小；液压系统工作时无噪声，工作滞后时间短，而且能吸收来自不平路面的冲击。因此，液压动力转向系统已在各类各级汽车上获得广泛应用。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）