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五年前,当90后还是紧凑级SUV的主流消费群体时,“年轻化”就已经深深地在车企规划中种下了种子,五年后,当90后成为中型车的主要购买力时,很多人都认为晚了,但实则不然,00后的崛起已然成为了自主品牌发力的重点对象。作为一款相对成熟的车型,长安CS55PLUS(查成交价|车型详解)也迎来了自己的换代车型,全新的设计理念以及更加前卫的造型让它在脱离了舒适圈后,又有了与国内汽车市场内的佼佼者同场竞技的底气,今天我们就来看看这一代车型又能给我们怎样的惊喜。
不得不说,现阶段长安汽车在设计方面的确有了很大胆的想法,这一点从UNI系列的设计元素就不难看出来。新一代长安CS55PLUS的外观设计除了更具未来感之外,UNI家族元素的应用更是让它看上去年轻了不少。相比现款车型,新车在轴距上加长了6mm,体现出的视觉冲击力以及车身的体量感上都有了比较明显的提升,而这些也是新车最具亮点的地方。
去年1.5T蓝鲸系列搭载在CS55PLUS上以后,消费者对它的关注度直线上涨,而究其原因,主要是目前同级别中包括合资品牌的参数调校中,它是最高的,138kW的最大功率配备300N·m的峰值扭矩的确不容小觑,而峰值扭矩的区间则全部集中在了1250-3500rpm的区间内,涡轮介入的时机也比之前老款的1.5T发动机早了许多。7速湿式双离合变速器的加入虽然让它饱受争议,但从实际驾驶的角度来说,这套动力总成无论是从体感还是动力性能方面都比那台6AT好了许多。
时隔两年,CS55PLUS这款车型在动态能力上的标定已经非常成熟了,只不过现如今再次相见,与老款车型一样的操控感受总是会让人觉得心里有些过意不去。不过虽然它没有让人欣喜的突破,但它依然能在质感上看齐同价位的合资SUV车型。并且结合其动力水平来看,这辆车应付日常的代步不在话下,换句话说,性价比一直是CS55 PLUS赖以生存的核心,而结合售价来看,即便没有更能打动人的优势,也足以对得起兜里的票子。
长安CS55PLUS一直以来都以性价比著称,此次长安将新一代CS55 PLUS以更为年轻的姿态与消费者“Say hello”时,一并带来的也并不仅仅是一副普通的躯壳,除了对外观、内饰以及细节方面做了充足的优化外,还将这款优秀的蓝鲸动力一并给予了消费者,即便它在机械的调教上还有很大的进步空间,但结合其价位区间来看,主打性价比的CS55 PLUS也还依然能以“性价比”在这个竞争激烈的紧凑级SUV市场中守住自己的那片天空。
(图/文/摄:太平洋汽车网 郑鹏展)
车型参数对比 | |||
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图片 | |||
车型 | 长安CS55PLUS2021款蓝鲸版 1.5T 手动豪华型 | 2021款蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 | 2021款蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型 |
官方价 | 9.29万 | 10.69万 | 11.39万 |
厂商 | 长安汽车 | 长安汽车 | 长安汽车 |
级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
上市时间 | 2020-09 | 2020-08 | 2020-08 |
发动机 | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 180 | 180 | 180 |
最大扭矩(N·m) | 300 | 300 | 300 |
变速箱 | 6挡手动 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
车身类型 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
查看全部参数 |
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