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四缸足够 试驾别克君越2.0T智享旗舰型

李佳
新车试驾 2013-07-01 00:06

在试驾这台全新君越2.0T之前,我的同事已经试驾过这款车的旗舰车型3.0L版本。主要是排量以及豪华娱乐配置方面有差别,这是必须的。除此之外这台2.0T的全新君越到底有哪些优缺点呢?

君越2.0T体验读图模式

试驾过全新君越3.0L的同事告诉我,让他印象深刻的是这台车的底盘系统,他的感受是:弯道的支撑是一级的,滤震是偏向舒适性的。言下之意就是3.0L按道理应该是最适合做商务用途的。那么2.0T呢?

● 关于底盘:

全新君越3.0L智享旗舰型采用的是H-arm后悬挂,以及CDC主动液力减震系统。这个CDC是由电控单元控制的一种主动式液压悬架,可以在综合了路况和速度等信息之后自动调整避震器阻尼。简单的说就是该软时候软,该硬时候硬。

全新君越2.0T车型当中也标配了CDC主动液力减震系统,那么底盘究竟怎么样?我们后面会介绍。

● 相关链接:顶配才是王道?那来看看我们试驾的全新君越3.0L吧。

新君越

新君越

● 2.0T顶配究竟值不值得买?

四缸足够 试驾别克君越2.0T智享旗舰型

四缸足够 试驾别克君越2.0T智享旗舰型

要说配置2.0T智享旗舰型已经相当高了,跟3.0L相比更多的功能差异主要在于后排的娱乐系统,3.0L的后排配置相当丰富,适合老板坐,后排座椅背面的多媒体系统是2.0T车型不具备的。

四缸足够 试驾别克君越2.0T智享旗舰型

我们看到2.0T车型取消了副驾座椅侧面的控制按键,这个按钮是控制前排座椅的前后和靠背的,满足后排老板的“控制欲”的。既然老板不见得坐后面,那取消也罢。

● 提供哪些实用配置?

2.0T顶配车型保留了后排座椅独立空调、座椅通风和座椅加热,这个很赞。

君越2.0T

来前排看看,2.0T应该是最叫座的版本,提供了哪些实用的配置。首先是自适应巡航系统和偏航辅助系统,这两项我们觉得还是非常实用的。而自适应巡航并没有全系配备,而只是在2.0T顶配车型和3.0L旗舰车型上有配备。

君越2.0T

自适应巡航开启的按键位于方向盘左侧的多功能按键,非常简单,一键就可以开启,并且自动进入跟车模式。跟车的距离手动调整,我们尝试在高速上调整至最远模式,车速100公里时速时跟车距离大概是80到100米左右,是在安全距离内。而这时如果前车踩刹车,可以感觉到自己车速在缓慢降低,但并不会非常剧烈的制动,非常人性化。

君越2.0T

偏航辅助系统可以手动开启,当车辆时速超过80km/h后,系统会识别车道两侧的虚线,当发现车轮压线后会为驾驶者主动报警。报警的方式比较有意思,例如当你压到右侧路线时,座椅会对右侧大腿传达震感,压左线则震到左侧大腿。

君越2.0T

车道变更辅助系统,可以在车外后视镜上提示侧面有车,驾驶者如果转向时会有清晰的提示,对于转向时的安全还是有很大帮助的。

君越2.0T

另外多媒体系统方面2.0T车型也没有太多差别,同样提供了可手写输入功能,并且有多种手势操作,在输入时有震动反馈,确认时只需按下手写板即可。

君越2.0T

君越2.0T

在座椅功能方面主驾座椅是全系八向电动调节的,包括腰部支撑都是可以电动调整,比较难得。而副驾驶座椅在这款车上跟3.0L车型也完全一样是八向电动调节。而在夏天我们比较在意是否有座椅通风,全新君越2.0T很贴心的配备了。

展开余下全文(1/3)
2各种路面工况下的驾驶体验回顶部

● 2.0T的动力表现如何?

全新君越2.0T发动机,最大功率187kW,最大扭矩350Nm,比同排量甚至稍大排量的同级别车型动力输出都要高些。最主要的一点,2.0T可以加93号汽油(北京92号),无疑省下了不少银子。

君越2.0T

发动机转速提升比较快且非常线性,日常市区驾驶时变速箱会控制在较低转速换挡。得益于采用直喷发动机,全新君越即便在较低转速依然可以得到不错的扭矩输出。急加速时发动机的响应很快,转速瞬间就会超过2500转。

君越2.0T

中高转速下变速箱同样有非常好的响应速度,车速超过80公里时速时急加速超车,变速箱迅速做出反应快速的降一个挡位,以迎合驾驶者的想法。从80公里时速到120公里时速的加速过程非常酣畅。

变速箱响应速度很快,换挡时尽管达不到双离合的换挡速度,但同样非常迅速。只是换挡过程稍慢,不过这样的好处是感觉不到任何换挡冲击。

君越2.0T

如果是在日常驾驶,几乎不会察觉到变速箱何时换挡,即便是在稍稍暴力的驾驶方式下,变速箱也游刃有余,换挡动作比较干脆。

君越2.0T

油门踏板相对比较敏感,响应也比较积极,起步时的动力输出比较线性,既不会感觉到起步时的顿挫感,同时保证有力的加速,轻踩油门就会有不错的起步加速度。

● 全新君越2.0T在滤震和支撑两方面表现怎样?

全新君越前悬挂采用麦弗逊式,后悬挂采用四连杆结构。避震器和螺旋弹簧表现出与偏向舒适取向的特性,在过减震带时尤其明显,基本上不用太多减速,车内乘客也不会感受到过多的震动。

君越2.0T

高速时的悬挂支撑性一般,不过即便是这样,高速行驶时底盘还是提供非常好的稳定性,只是在稍狠的拐弯时会出现支撑稍有不足的感觉,车身的侧倾也比较明显。

转向的灵敏性也还不错,低速时可以感觉到助力电子干预比较明显,转向时方向盘比较轻,单手可以轻松的完成多圈转向。在中低速时方向盘也并不沉,但转向精度已经可以感受出来,即便是在较低速时,轻微的方向盘调整也可以感觉到车头有清晰的指向调整。

● 总结:

不管是科技配置还是动力性能,或者是底盘调校,每一方面全新君越都做到了八十分以上,甚至单拿出来任何一项都不输同级其他车。然而让我耿耿于怀的一直是那挥之不去的新车味,除此之外可以给新君越80分。

3车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

车型图片:君越 2013款 2.0T SIDI 智享旗舰型
车型信息:君越
2013款
2.0T SIDI 智享旗舰型
官方价:29.99万
厂商:上海通用别克
级别:中型车
上市时间:2013-06
发动机:2.0T L4
进气形式:涡轮增压
最大马力(PS):254
最大扭矩(N·m):350
变速箱:6挡手自一体
车身结构:4门5座三厢车
长×宽×高(mm):5005×1858×1500
轴距(mm):2837
最高车速(km/h):235
官方0-100加速(s):7.8
实测0-100加速(s):-
实测100-0制动(m):-
工信部综合油耗(L):9.7
整车质保:两年或6万公里
车身结构:三厢车
长度(mm):5005
宽度(mm):1858
高度(mm):1500
轴距(mm):2837
前轮距(mm):1580
后轮距(mm):1576
最小离地间隙(mm):170
车重(kg):1770
车门数(个):4
座位数(个):5
油箱容积(L):70
行李厢容积(L):-
发动机型号:LDK
排量(mL):1998
进气形式:涡轮增压
最大马力(PS):254
最大功率(kW):187
最大功率转速(rpm):5300
最大扭矩(N·m):350
最大扭矩转速(rpm):2000-5000
气缸排列形式:直列
气缸数(个):4
每缸气门数(个):4
压缩比:-
配气机构:DOHC
缸径:-
冲程:-
发动机特有技术:-
燃料形式:汽油
燃油标号:97号
供油方式:直喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:国Ⅳ
电动机最大功率(kW):-
电动机最大扭矩(N·m):-
电池支持最高续航里程(km):-
简称:6挡手自一体
挡位个数:6
变速箱类型:自动变速箱(AT)
驱动方式:前置前驱
四驱形式:-
中央差速器结构:-
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型:多连杆独立悬架
转向助力类型:电子液压助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:通风盘式
驻车制动类型:电子驻车
前轮胎规格:245/45 R18
后轮胎规格:245/45 R18
备胎规格:非全尺寸
接近角(°):-
离去角(°):-
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%):-
最小离地间隙(mm):170
最小转弯半径(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:
零胎压继续行驶:-
安全带未系提示:
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
后排侧气囊:
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
膝部气囊:-
ISO FIX儿童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
自动驻车/上坡辅助:
陡坡缓降:-
可变悬挂:
空气悬挂:-
可变转向比:-
前桥限滑差速器/差速锁:-
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁:-
电动天窗:
全景天窗:
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动吸合门:-
电动后备厢:-
感应式电动后备厢:-
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
方向盘电动调节:-
多功能方向盘:
方向盘换挡:-
方向盘加热:-
定速巡航:
前雷达:-
后倒车雷达:
倒车视频影像:
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示:-
ECO节能模式:-
车载冰箱:-
真皮/仿皮座椅:
运动风格座椅:-
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
肩部支撑调节:-
驾驶位电动调节:
副驾驶位电动调节:
第二排靠背角度调节:-
第二排座椅移动:-
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:
前排座椅加热:
后排座椅加热:
前排座椅通风:
后排座椅通风:
前排座椅按摩:
后排座椅按摩:-
后排座椅整体放倒:-
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:-
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手动空调:-
自动空调:
后排独立空调:
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节/花粉过滤:
氙气大灯:
LED大灯:-
日间行车灯:
自动头灯:
转向头灯(辅助灯):
前雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:
车内氛围灯:
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
内后视镜自动防眩目:
外后视镜自动防眩目:
后视镜电动折叠:
后视镜记忆:
后风挡遮阳帘:
后排侧遮阳帘:-
遮阳板化妆镜:
后雨刷:-
感应雨刷:
GPS导航系统:
车载信息服务:
中控台彩色大屏:
人机交互系统:-
内置硬盘:-
蓝牙/车载电话:
车载电视:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
单碟CD:-
多碟CD系统:
单碟DVD:-
多碟DVD系统:-
扬声器数量:11
自动泊车入位:-
发动机启停技术:-
并线辅助:
车道偏离预警系统:
主动刹车/主动安全系统:
整体主动转向系统:-
夜视系统:-
中控液晶屏分屏显示:-
自适应巡航:
全景摄像头:-
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