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虽然并不是比亚迪卖得最好的一款车,但小编却认为比亚迪G6完全可以算得上是比亚迪整个品牌中不可多得的一款精品车型,无论是外观、工艺水平亦或是性价比方面都是相当高水准。而2013款的比亚迪G6在现款的基础上保持了外观和内饰的基本不变,并在此基础上继续增加配置,全系都标配了ESP车辆电子稳定系统,力图用超高的性价比来占领市场。
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比亚迪G6的整体价格位于8万-12万这个国产中级车经常定位的一个价格区间里,在价格方面其实并没有给我们带来多大的惊喜,而是在配置方面则是一如既往的丰富到吓人。这里值得一提的是,其中1.5TID 尊贵型(DCT)的配置其实也就是豪华型的水平,但比亚迪为了突显双离合变速箱,特意增加了一点配置并改名为尊贵型,这点我们后面也将说到。
比亚迪G6 官方指导价 | |
车型 | 官方指导价 |
2.0L 豪华型(5MT) | 7.98万元 |
2.0L 尊贵型(5MT) | 8.88万元 |
1.5TI 豪华型(6MT) | 9.38万元 |
1.5TI 尊贵型(6MT) | 9.98万元 |
1.5TID 尊贵型(DCT) | 10.88万元 |
1.5TID 尊荣型(DCT) | 11.58万元 |
颜色方面我们目前得到的消息是总共有三种配色,分别为天山白、麦加金以及德兰黑,总体偏向于沉稳。
比亚迪G6全系标配的都是一款16英寸的运动型铝合金轮毂,说是运动型,在小编看来这个10辐的铝合金轮毂还是显得平庸了一些。而顶配的尊荣型还可以选装17英寸的铝合金轮毂,但如果你买的不是尊荣型而在4S店点名要买的话相信人家也不会不给你的。
比亚迪G6在动力方面的搭配比较丰富,主要就是变速箱太多了。其中2.0L的车型使用的是老发动机,与之匹配的依然是那台老旧的5挡手动变速箱,可能比亚迪觉得这款老发动机不值得用新变速箱吧,所以双离合变速箱就不用想了,就连自动变速箱也没有。
除此之外的就是一台比亚迪自己的1.5T全铝发动机了,数据方面比自家的2.0L发动机还要更好一点,与这款发动机相匹配的是稍微好一些的6挡手动变速箱以及一台比亚迪的新成果:6速手自一体DCT双离合变速箱。
(6挡手动变速箱) (6速DCT双离合变速箱)
比亚迪G6 2.0L 豪华型(5MT)、1.5TI 豪华型(6MT)
官方指导价:7.98万元、9.38万元
外观方面,入门级的两款豪华型延续了比亚迪的“张扬”风格,各种配置堆砌的会让你仅从外观上看会觉得这款车非常高级。而感应式的迎宾灯、大灯延时关闭、电动天窗等配置确实也会满足人的虚荣心,不过对于那会发光的LOGO,小编还是不太感冒。
豪华型 外观配置 | |
智能感应迎宾灯 | 卤素前大灯 |
大灯高度调节 | 自动头灯 |
大灯延时关闭系统 | 无骨雨刮 |
16英寸铝合金轮毂 | 电动调节外后视镜 |
外后视镜带LED转向灯 | LED组合尾灯 |
尾部品牌LOGO可发光 | 镀铬四门外把手 |
电动天窗(1.5T) | 金属双排气管(1.5T) |
安全性方面小编还是有些不满意的地方,其他方面的配置都堆那么高,如果能在安全气囊上下多点功夫就更好了。但考虑到成本问题,标配ESP、胎压监测、上坡辅助灯,也算颇有诚意了。
豪华型 安全配置 | |
ABS+EBD | ESP电子稳定系统 |
TCS牵引力控制系统 | 上坡辅助控制系统 |
BOS刹车优先系统 | 前排双安全气囊 |
前排预紧式安全带 | 儿童座椅接口 |
胎压监测(1.5T) |
至于舒适性的配置,这方面大家就不用担心了,比亚迪一向都是相当大方的。这不,才8万不到的车就配备了双区自动空调,打孔真皮座椅以及一键启动系统了,这让很多自主品牌都汗颜了,合资厂商要多向比亚迪学学就好了。
豪华型 舒适配置 | |
方向盘四向调节 | 液压助力转向 |
无钥匙进入系统 | 一键式启动系统 |
行车电脑 | CAN-BUS电子管家系统 |
液晶组合仪表盘 | 多功能方向盘 |
双区恒温空调 | 打孔座椅 |
中文八向内后视镜 | G6专属地毯脚垫 |
深色桃木饰板 | 金属运动踏板 |
单碟CD | 6扬声器音响系统 |
SD+USB+AUX接口 |
我觉得比亚迪在钥匙上花的功夫可能都比研究车的时间长,当然这是玩笑话,不过比亚迪的钥匙那是真心复杂,先是遥控钥匙(现在已经可以把车当遥控车玩了),然后是卡片式钥匙,现在居然把钥匙做进了手表里,这样就不用每天都揣着个那么大的钥匙了,而且还省去了买手表的麻烦,当然这个手表钥匙是选装件,是要钱的。
(可以选装的手表钥匙)
比亚迪G6 2.0L 尊贵型(5MT)、1.5TI 尊贵型(6MT)
官方指导价:8.88万元、9.98万元
尊贵型就比豪华型就贵了1万块不到,但配置方面就多了太多了,不说别的,就这几个安全性配置就绝对超过这1万不到的差价了,更别提后面跟的一大堆舒适性配置和电动天窗了。难怪说比亚迪每辆车都只赚几千块呢……真心不知道节约啊,实在是太大方了。
比亚迪G6 配置对比 | ||
车型 | 豪华型 | 尊贵型 |
官方指导价(万元) | 7.98/9.38 | 8.88/9.98 |
差价 | 9000/6000 | |
外观配置差异 | ||
电动折叠外后视镜 | - | ● |
电动天窗 | 1.5T | ● |
安全性配置差异 | ||
胎压监测系统 | 1.5T | ● |
6探头泊车雷达 | - | ● |
倒车影像 | - | ● |
右前轮盲区可视系统 | - | ● |
前排侧气囊 | - | ● |
侧安全气帘 | - | ● |
舒适性配置差异 | ||
多功能信息显示屏 | - | ● |
蓝牙免提通话系统 | - | ● |
驾驶座8向电动调节 | - | ● |
驾驶座电动腰靠调节 | - | ● |
前排座椅电动加热 | - | ● |
后排座椅分体式头枕 | - | ● |
自动防眩目内后视镜 | - | ● |
电子罗盘+海拔显示 | - | ● |
娱乐系统 | 单碟CD | DVD |
车载数字电视 | - | ● |
扬声器个数 | 6个 | 10个 |
GPS语音导航系统 | - | ● |
比亚迪G6 1.5TID 尊贵型(DCT)
官方指导价:10.88万元
前面其实就说过其实这个搭载双离合变速箱的尊贵型其实也就相当于手动挡的豪华型,当然啦,毕竟这个双离合变速箱是比亚迪的骄傲嘛,所以将这个版本在豪华型的基础上增加一点配置变成尊贵型也就顺理成章了,因此我们看到下面的表格配置要比尊贵型少很多。
比亚迪G6 配置对比 | ||
车型 | 尊贵型 | 尊贵型(DCT) |
官方指导价(万元) | 8.88/9.98 | 10.88 |
差价 | 20000/9000 | |
外观配置差异 | ||
电动折叠外后视镜 | ● | - |
安全性配置差异 | ||
前排侧气囊 | ● | - |
侧安全气帘 | ● | - |
舒适性配置差异 | ||
驾驶座8向电动调节 | ● | - |
驾驶座电动腰靠调节 | ● | - |
前排座椅电动加热 | ● | - |
自动防眩目内后视镜 | ● | - |
电子罗盘+海拔显示 | ● | - |
扬声器个数 | 10个 | 6个 |
比亚迪G6 1.5TID 尊荣型(DCT)
官方指导价:11.58万元
尊荣型是整个比亚迪G6车系里最顶配的车型,配置方面自然也是顶级的配置(当然安全性配置除外),这点从外观就能看出来了,氙气大灯、自动调节、自动清洗一应俱全。不过倒是在舒适性配置方面并没有增加多少,别看下表列出了那么多,其实和手动挡车型的尊贵型相比比也就增加了一个副驾驶座四向电动调节而已。
比亚迪G6 配置对比 | ||
车型 | 尊贵型(DCT) | 尊荣型(DCT) |
官方指导价(万元) | 10.88 | 11.58 |
差价 | 7000 | |
外观配置差异 | ||
HID氙气大灯 | - | ● |
大灯自动高度调节 | - | ● |
大灯清洗装置 | - | ● |
电动折叠外后视镜 | ||
17英寸铝合金轮毂 | 选择 | |
安全性配置差异 | ||
前排侧气囊 | - | ● |
侧安全气帘 | - | ● |
舒适性配置差异 | ||
驾驶座8向电动调节 | - | ● |
驾驶座电动腰靠调节 | - | ● |
副驾驶座4向电动调节 | - | ● |
前排座椅电动加热 | - | ● |
自动防眩目内后视镜 | - | ● |
电子罗盘+海拔显示 | - | ● |
扬声器个数 | 6个 | 10个 |
● 车型推荐
推荐车型:比亚迪G6 2.0L 尊贵型(5MT)、1.5TI 尊贵型(6MT)
官方指导价:8.88万元、9.98万元
推荐指数:★★★★
推荐理由:比亚迪G6这几款车中最值得推荐的一款车型自然是尊贵型,无论是配置方面,还是动力方面都有足够的保障,价格也连10万都没到。不过更低配的气囊数稍有不足,对于一款中级车来说稍显寒碜了些,而更高配的1.5TID 尊贵型(DCT),虽然换来个双离合,但配置方面却更低了,还不如加7千元上顶配呢,因此综合考虑,这两款是最值得推荐的车型。
推荐车型:比亚迪G6 1.5TID 尊荣型(DCT)
官方指导价:11.58万元
推荐指数:★★★☆
推荐理由:不能排除有人买车必须要买自动挡,因此我们还推荐一款顶配的尊荣型,至于自动挡的尊贵型,前面也说了,仅仅差了7000元而已,但配置少了那么多,还真不如直接买顶配车型呢。
● 全文总结:
我们通过全文可以看到,比亚迪G6继续走着比亚迪最擅长的一条路,那就是堆配置,各种眼花缭乱的配置的确是相当吸引人,但我们作为汽车媒体依然希望比亚迪能在堆积舒适性配置的同时,在安全性配置上更下点心思,不过,全系标配ESP、胎压监测也是值得肯定的。
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