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依然主打性价比 场地试驾长安CS55 PLUS

当年轻人逐渐成为汽车市场的消费主体,如何抓住年轻人的喜好就成为了近年来各大汽车品牌倾力研究的新课题。长安CS55 PLUS作为一款上市很久的车型,已经变得越来越成熟了,但对于这么一款成熟的车型,长安并没有见好就收,反而将它变得更加完善,因为从目前的情况来看,性价比也的确是自主品牌最具杀伤力的一张王牌。

试驾新一代长安CS55 PLUS

外观惊现“UNI”家族元素

说到新一代长安CS55 PLUS的外观设计,就不得不提到其使用的设计素,除了更具未来感之外,UNI家族元素的应用更是让它看上去年轻了不少。相比现款车型,新车在轴距上加长了6mm,虽然在观感上并不直观,但全新的设计搭配“加长”二字,体现出的视觉冲击力以及车身的体量感上都有了比较明显的提升。

试驾新一代长安CS55 PLUS

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试驾新一代长安CS55 PLUS

试驾新一代长安CS55 PLUS

试驾新一代长安CS55 PLUS

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2焕然一新的内饰造型回顶部

焕然一新的内饰造型

相比外观,内饰部分更强调全新的简约风格,比如仪表盘由现款连体屏幕改为与中控台独立分布的设计,非但没有减少科技的视觉感受,反而更显简约干脆的科技感。搭配赛车样式的方向盘、撞色座椅以及航空档杆等多种材质搭配的内饰,让整个内部座舱的驾乘体验更加符合如今主流年轻消费群体的需求。并且此次加入的Face ID刷脸功能,能够实现轻点制动启动车辆、自动调节车内温度以及多媒体控制等诸多功能,还可通过摄像头检测驾驶者疲劳程度,为都市青年的用车环境提供了一种全新的方式。

试驾新一代长安CS55 PLUS

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试驾新一代长安CS55 PLUS

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试驾新一代长安CS55 PLUS

3搭载1.5T蓝鲸动力+7速湿式双离合回顶部

搭载1.5T蓝鲸动力+7速湿式双离合

继去年长安将CS55 PLUS的发动机改为1.5T蓝鲸系列后,消费者对于这款发动机的评论就不曾间断过,而之所以有如此高的关注度,主要是因为它是目前同级别中包括合资品牌参数调校最高的,其最大功率达到了138kW,并且300N·m的峰值扭矩全部集种在了1250-3500rpm的区间内,涡轮介入的时机也比之前老款的1.5T发动机早了许多。而与其搭配的是一台7速湿式双离合变速器,尽管很多人依然觉得还是6AT更为可靠,但从实际驾驶的角度来说,这套动力总成无论是从体感还是动力性能方面都不会让人失望。

试驾新一代长安CS55 PLUS

试驾新一代长安CS55 PLUS

操控依然在线 细节有待提升

以前在试驾CS85 Coupe的时候我曾经说长安汽车近年来在悬挂系统的调教上有了质的飞跃,只不过时隔两年,却没有更让人欣喜的突破。但它依然能在质感上看齐同价位的合资SUV车型。并且结合其8.34s的0-100km/h加速时间来看,这辆车应付日常的代步是完全不在话下的,换句话说,性价比一直是CS55 PLUS赖以生存的核心,而其实际表现也的确对得起这个售价。

试驾新一代长安CS55 PLUS

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全文总结

得益于前卫的设计以及同级过硬的产品力,长安CS55 PLUS一直以来都以性价比著称,而长期占据统计销量榜前三的CS75,便可看出消费者对这个品牌方向的认可。而此次长安将新一代CS55 PLUS以更为年轻的姿态与消费者“Say hello”时,一并带来的也并不仅仅是一副普通的躯壳,官方称之为“新科技智慧美学”的设计理念除了对外观、内饰以及细节方面做了充足的优化外,还将这款优秀的蓝鲸动力一并给予了消费者,即便它在机械的调教上还有很大的进步空间,但结合其价位区间来看,主打性价比的CS55 PLUS在今后新车型上市后也还依然会以“性价比”在这个激烈的紧凑级SUV市场中占有一席之地。

(图/文/摄:太平洋汽车网 郑鹏展)

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