缸内制动电磁阀坏了有什么表现

因为电磁阀在整个变速箱机电控制单元之上，它是变速箱内部油压的变化的一个重要节点（自动变速箱的挡位变化说到底也就是油压的变化），所以电磁阀出故障，就会导致很多问题，比如变速箱换挡顿挫，打滑，入挡冲击，无法升挡等等。

描述电磁阀故障是指用电磁线圈脉冲控制的阀闭合故障。电磁喷油阀、怠速控制电磁阀、点火装置的电磁线圈、自动变速器电磁阀等的工作好坏，将直接影响汽车的喷油、点火、怠速、启动等工作的正常完成。

电磁喷油器电磁阀坏了症状：电磁喷油器由一组电磁线圈、衔铁开关、喷油针和阀座组成。由于它们工作频率很高（如发动机转速6000r/min时，则每分钟反复接通断开3000次或6000次），时间一 长，有时候会因为电磁线圈工作不良、针阀卡死不喷油，造成汽油雾化不良或不雾化，使发动机工作不良或不能工作。如果汽车在运行1万~ 1.5万千米时发现此故障，则可重点检查喷油器和火花塞的工作状况。当冷启动困难时，要重点检查喷油器的工作情况以及有关的连接电路，因为冷启动时喷油器_工作不良或不工作，直接影响启动加浓作用。

自动变速器电磁阀好坏的检查：检测电磁阀好坏的方法是：先给电磁阀通上被控制的介质（带压力的液体、气体空气，压力值为电磁阀使用压力范围的中间值） ， 再给电磁阀线圈通电，如果被控制介质有从通到断或从断到通的状态的变化，那么电磁阀就是好的，否则就是有问题的。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）