特斯拉感应周围车是什么功能

这是特斯拉的驾驶可视化方面的功能。在Autopilot套件的传感器和计算机视觉系统的驱动下，特斯拉能够在屏幕上呈现汽车周围的环境。特斯拉的可视化技术已经改进，能够越来越准确地显示更多车辆的周围环境，包括驾驶卡车、SUV、摩托车和行人。

通过业内人士的分析，至少暴露当前两个问题：一方面，当前自动驾驶传感器系统还存在缺陷；另一方面，人们对于自动驾驶功能的预期过高，在使用该功能时过于放松警惕。

自动驾驶的原理国内很形象地把自动驾驶形容为有「眼睛」、「耳朵」、「大脑」以及「手」和「脚」。

「大脑」是传感器，感知周围环境以后，把数据传回到中央控制器，由中央控制器来做判断和路径规划。特斯拉的很多功能依赖于电子功能，所以「手」和「脚」是由「大脑」来控制，「眼睛」和「耳朵」来感受周围环境。

Autopilot 是一个怎样的系统？特斯拉 Autopilot 的启用条件有两个：在看清楚和识别车道线的前提下，时速在 30 英里（48 公里）以上以及在 Autohold 能够识别前方车辆的情况下，即可使用辅助驾驶功能。

特斯拉的自动驾驶在汽车行业里面，可以归结为两个功能：ACC（ 自适应定速巡航）：标定一个车速，车以这样的车速行驶。可以适应前面的车速；电子助力转向：在自适应定速巡航的基础之上，加上电子助力转向功能，打造自动驾驶的功能。

特斯拉 Autopilot 系统的成本非常低廉：由 1 个摄像头、1 个毫米波雷达以及 12 个超声波传感器组成。

在这种情况下，用非常低配的方式，特斯拉依靠其算法来实现汽车自动驾驶的能力。

传感器有哪些不可靠的地方？超声波传感器布置在车身周围，用于探测距离和障碍物。超声波雷达可以通过一个小型设备对其进行干扰。

特斯拉 Autopilot 系统使用超声波雷达去检测周围的障碍物，如果周围没有障碍物，可以启动自动驾驶系统，一般用于自动泊车和测距。

特斯拉选用的是 77GHz 的毫米波雷达。毫米波雷达的干扰成本比较高，需要显示器信号发生器，信号放大器和天线，这套设备加起来是 120 万人民币。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）