文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
正常。汽车后轮外八字,也就是负外倾角。一般运用在轿车、性能车、超跑上。常常在赛车场上会看到更加夸张的负外倾角,因为赛车场的弯道极限比普通车要高很多,此时更大的负外倾角在弯道里获得更好的捉地力。因此在一定的负外倾角范围内,汽车后轮外八字正常的。
如果是外八字的话变偏转过来就变成正,相对接地面积增大,急弯拥有较大的捉地力和操控性,所以很多车尤其是比较注重操控性的车,其实外八字都很明显的,就是为了提升操控性的一个设计,另外这也是很多车说调底盘的调校能提升整个车的操控性的原因所在。
当然这种改装对于日常使用的汽车是非常不适用的。这种外八字的车型转向十分沉重,直线行驶时轮胎与地面的接触面小,制动距离较长,容易造成轮胎异常磨损并且难以操控。毕竟汽车在公路上行驶和在赛道上比赛是两回事,日常使用还是以安全、舒适为主。因此建议不要随便将车辆轮胎改装为外八字。
总结,俗称的“外八字”,装车调整后的图,不仅为了吸引路人眼球,在竟技中增大轮胎附着力,过湾快,准,狠!如果舍不得轮胎的话,就建议不要尝试,因为轮胎很快就会摩没,加上油耗也会相应增加。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
首推豪华版 新款东风日产逍客购车手册
8评论 2020-10-21
智能驾控的优化 让定位家用的逍客多了一副“面孔”
147评论 2020-09-06
智能化再升级 逍客与缤智之争要告一段落了
19评论 2020-11-03
论汽车“中年危机”,日产逍客还有多少竞争力?
142评论 2020-04-25
谁说国六只降马力? 抢先试驾新款逍客
698评论 2019-04-08
正在加载中...
海报生成中...
生成失败